Consigli su Johnson 2.3 quasi nuovo fermo da anni.

Ho trovato su internet questo motorino. Si trova in Veneto quindi premetto che non l'ho visto di persona. Mi sembra che in effetti (come dice il venditore) sia in ottime condizioni, ha il suo bel libretto, ma il problema è che è fermo da almeno 3 anni e quindi richiederà sicuramente una revisionatina. Il modello non lo conosco ma "dovrebbe" essere un 2 tempi, o sbaglio? Il venditore non l'ha specificato. Quanto potrebbe valere? Cosa dovrei chiedere al venditore come verifica di base per essere sicuri che non sia propio inchiodato o da buttare? E se fosse effettivamente da revisionare, ammesso che 3 anni fa sia stato riposto funzionante, quanto potrebbe costarmi la revisione? Non vorrei correre il rischio di spendere quanto un motore nuovo. Grazie per l'aiuto.

scusa ma quel motore è proprio vecchio penso oltre 20/25 anni,come puoi contollarlo a distanza
tra l'altro vedo che sei di Torino, che fai un saltino in veneto per andarlo a vedere?
e quanto ti costa solo di benzina ed autostrada A/R, poi per che tipo di scafo ti servirebbe?
secondo me è meglio che ne vedi uno dalle tue parti, così lo tocchi con mano e sopratutto
lo provi.
ciao

parlapa ha scritto:

Ho trovato su internet questo motorino. Si trova in Veneto quindi premetto che non l'ho visto di persona. Mi sembra che in effetti (come dice il venditore) sia in ottime condizioni, ha il suo bel libretto, ma il problema è che è fermo da almeno 3 anni e quindi richiederà sicuramente una revisionatina. Il modello non lo conosco ma "dovrebbe" essere un 2 tempi, o sbaglio? Il venditore non l'ha specificato. Quanto potrebbe valere? Cosa dovrei chiedere al venditore come verifica di base per essere sicuri che non sia propio inchiodato o da buttare? E se fosse effettivamente da revisionare, ammesso che 3 anni fa sia stato riposto funzionante, quanto potrebbe costarmi la revisione? Non vorrei correre il rischio di spendere quanto un motore nuovo. Grazie per l'aiuto.

Due tempi del 1991, di fabbricazione cinese.

In teoria un ottimo motore.

E' però uno dei primi OMC ( lo si vede dalla carenatura fissata con le viti laterali e non con le cerniere a punto morto) ) e, come avevo scritto in una recensione per la nota rivista, poi "tagliata" in fase di stampa, soffriva di un problema stupido e grave allo stesso tempo.

Mancava un deflettore che impedisse all'acqua di raffreddamento di mescolarsi con i gas di scarico immediatamente fuori dal monoblocco, e poteva succedere che questa venisse "aspirata" nel cilindro mandandolo in malora....

OMC effettuò dei richiami in garanzia per porre rimedio, ma non è detto che tutti gli esemplari siano stati sistemati.

Prima di pagarlo, accertati che non sia bloccato e abbia buona compressione.

Grazie per le risposte. Nel frattempo (da Ottobre ad oggi) il motore è stato venduto quindi problema risolto. Ho avuto il dubbio che fosse un buon affare ed ho preferito aspettare e a quanto pare, da come scrive Dolcenera, con ragione. Comunque ho deciso di acquistare un motore nuovo a 4 tempi (vuoi perchè i rarissimi usati costano comunque cari e poi perchè con i 2 tempi in sempre più occasioni ci si scontra con i divieti) e la scelta è caduta sul Johnson 2,5cv. Ho saputo (sempre grazie al forum) che è identico al Suzuki DF 2,5 e quindi "molto" leggero, costa qualcosa in meno ed è pure bianco, particolare che ritengo importante nelle giornate più torride. Ho provato anche la "carta" e-bay ma ho solo trovato una mezza fregatura perpetrata da un soggetto che vende come intermediario motori nuovi che arrivano dalla Germania a circa 550 euro. La "fregatura" è che sono senza certificato e la Italmarine vuole 240 euro per il rilascio e non riconosce la garanzia (alla faccia delle regole di mercato europee), quindi nessuno dotato di buon senso spenderebbe 790 euro per un motore che i concessionari offrono in media a 700. In ogni caso grazie ancora per l'aiuto.