Quanti ancora montano fuoribordo 2t? [pag. 2]

Lo usavo anche io, olio fantastico ma visto i prezzi che ha raggiunto ho ripiegato sul Syntomix della Roloil (Q8) che prendo a 10 €/l o al Motul synth outboard

Eccomi! Siccome sono un “romantico”, il mio me lo tengo ben stretto così come il vespone px.

E a proposito di fumo, ricordo ancora il profumo del ricinato che usavo sulla special

Per il resto straquoto tutti i ragionamenti fin qui fatti, a partire dalla manutenzione

DoubleSix ha scritto:

Eccomi! Siccome sono un “romantico”, il mio me lo tengo ben stretto così come il vespone px.

E a proposito di fumo, ricordo ancora il profumo del ricinato che usavo sulla special

Per il resto straquoto tutti i ragionamenti fin qui fatti, a partire dalla manutenzione

Condividiamo anche la passione per il PX ne ho uno del 1980 con una bella modificona al blocco motore (126 km/h da GPS)

Il mio gommone, che per ora è il mio natante, anche se sono alla cerca di qualcosa di diverso, ha un motore Yamaha 90 cv 2t

Fin quando va, perché cambiarlo?

L'unica cosa è l'affidabilità ma anche quì dipende dall'utilizzo: se faccio spesso traversate, preferisco avere qualcosa di nuovo.

Ma questo è al di là del 4t/2t, ho scartato una soluzione usata con 4t perché aveva 20 anni e non me la sentivo di rischiare...

@Ziomaicol lungi da me innescare le solite discussioni da bar ma la questione affidabilità è appunto, come dici tu, non correlata al ciclo termico. Anzi, a dirla tutta, ma è una mia personalissima opinione data dalle esperienze, coi due tempi vecchia concezione a carburatore in porto ci torni praticamente sempre. Poi per carità, ormai i 4t a iniezione hanno raggiunto livelli di affidabilità quasi totale ma i nonni a 2t, se ben mantenuti, non sfigurano da questo punto di vista e se lo fanno è per una questione di sopraggiunta anzianità di servizio (almeno 20 anni) e non per un vizio tecnico.

fedex95 ha scritto:

Condividiamo anche la passione per il PX ne ho uno del 1980 con una bella modificona al blocco motore (126 km/h da GPS)

Io ho la millenium del 2000, quindi ha “solo” 24 anni
Quelle cose le facevo con la special, ora mi son calmato
Comunque, motori mitici, vanno anche con l’olio abbronzante

ecco… ! Che nostalgia

Ma come fate a sopportare ancora il baccano del 2 tempi? Vabe' che il mio era un gommone piccolo, ma quando si salpava l'ancora e si dava gas per tornare, improvvisamente, tutti zitti. Nessuno voleva urlare per sovrastare il ruggito intronante del leone scorreggione. Col 4 tempi sono rinato, come alle quattro del mattino quando la discoteca sotto casa smette.

siamo poveri