Motore scarburato agli alti regimi [pag. 2]

ah ok...grazie mille...percio' non riesco a smagrirlo chiudendo un po' la vite.mi ha detto il mecca che aveva smontato il carburatore lui e pulito il tutto.Lo rismonto e pulisco .ho anche una lavatrice ad ultrasuoni,...gli faccio fare un giretto

Se vai su boats.net, con la sigla del tuo motore.
Dovresti riuscire anche a vedere la misura del getto, così ti togli il dubbio.
Controlla bene anche lo spillo attaccato al galleggiante e anche il galleggiante.
Se si buca il galleggiante, non chiude bene e potrebbe fare arrivare troppa benzina nel collettore

Confermo è il n.5

Non so come sia fatto iil tuo motore c'è il paco lamellare o aspira diretto? In caso di opzione 1 Varda se ci sono tutte

memobon ha scritto:

Non so come sia fatto iil tuo motore c'è il paco lamellare o aspira diretto? In caso di opzione 1 Varda se ci sono tutte

I pacchi lamellari li hanno i motori 2 tempi, il suo penso sia un 4t

5 è la vite di regolazione carburazione aria.
7 è il getto di massima.
Non toccare il 5.

Devi estrarre anche il flauto 6 e pulire bene i forellini.

ok grazie mille a tutti,domani smonto poi vi dico....intanto grazie:up:

ho smontato il carburatore...non mi sembra un cosa normale giusto?

Sembra sia stato riportato del materiale