MODELLI BAT

ciao sono nuovo del forum e volevo acquistare un bat a chiglia rigida.
Ho notato che esistono diversi modelli Baltic, Grifo, Falcon...
qualcuni conosce le differenze o sa consigliarmi ...... lo userei solo un mese al mare, ma mi piacerebbe molto accessoriato e con una buona propulsione (metto in preventivo patente nautica)
Grazie

Ciao memebahia,

proprio ieri sono stato da un rivenditore ufficiale bat e la prima domanda che mi ha fatto è stata: "perchè proprio bat?"

ho scoperto il motivo della domanda solo a fine visita...........quando si è cominciato a parlare di prezzi

a vederli da vicino trasmettono sicuramente un'ottima qualità costruttiva e cura dei particolari e il venditore (gentilissimo) mi sottolineava la loro spendida carena, capace di tenere ottimamente il mare, navigare in completa sicurezza e soprattutto capace di consentire consumi ridottissimi (con l'adeguata motorizzazione).

Detto questo la differenza tra un modello e l'altro non la conosco....so che c'è un 510, un 590, un 680 un 745 e un 9mt

in bocca al lupo

ciopper8 ha scritto:

mi sottolineava la loro spendida carena, capace di tenere ottimamente il mare, navigare in completa sicurezza e soprattutto capace di consentire consumi ridottissimi (con l'adeguata motorizzazione).

Un carena "splendida, che tiene ottimamente il mare" è una carena a V profondo.
carena a V profondo e consumi ridottissimi non vanno molto d'accordo

cosa non si fa per vendere!!!!!

prima di comprare il mio sacs avevo visto un pacific 590 e il venditore onestamente mi aveva detto che con un 115 nemmeno lo muovi e poi andrà pure bene sul mosso ma non capisco oltre al prezz come fa ad essere categoria C........... bho!!!!

MaxM100 ha scritto:

ciopper8 ha scritto:

mi sottolineava la loro spendida carena, capace di tenere ottimamente il mare, navigare in completa sicurezza e soprattutto capace di consentire consumi ridottissimi (con l'adeguata motorizzazione).

Un carena "splendida, che tiene ottimamente il mare" è una carena a V profondo.
carena a V profondo e consumi ridottissimi non vanno molto d'accordo

Vista la premessa del personaggio, probabilmente aveva pronti nel retrobottega dei gommoni ancora più splendidi che oltre a navigare benissimo, essere superaccessoriati e a consumare nulla, costavano ancor meno... importati direttamente da lui dalla stessa fabbrica cinese delle Rolls Royce..

Mercurio, di che razza di gente sei il protettore...

forse mi sono espresso male. volevo un bat usato intendo quelli arancioni a prua quadra!!!!!!!!
i Nuovi sono inavvicinabili, poi primo acquisto da usare un mese al mare

memebahia ha scritto:

forse mi sono espresso male. volevo un bat usato intendo quelli arancioni a prua quadra!!!!!!!!
i Nuovi sono inavvicinabili, poi primo acquisto da usare un mese al mare

Ciao, sono gommoni ottimi, sia come chiglia e tubolari,
ti posso dire, per esperienza, che il grifo 88 con yamaha 40 ho passato delle belle stagioni, mari di tutti i tipi e non mi ha mai tradito, non voglio raccontare una traversata che ho fatto piombino isola d'elba con che mare, perchè non so quanti ci credano, ma non so se con un'altro gommone ci sarei riuscito. Se lo trovi non sbagli.

Gli altri modelli non so che dire, quelli nuovi li ho provati tutti e sono ottimi.....ma prezzi!!!!!

ciopper8 ha scritto:

Ciao memebahia,

proprio ieri sono stato da un rivenditore ufficiale bat e la prima domanda che mi ha fatto è stata: "perchè proprio bat?"

ho scoperto il motivo della domanda solo a fine visita...........quando si è cominciato a parlare di prezzi

a vederli da vicino trasmettono sicuramente un'ottima qualità costruttiva e cura dei particolari e il venditore (gentilissimo) mi sottolineava la loro spendida carena, capace di tenere ottimamente il mare, navigare in completa sicurezza e soprattutto capace di consentire consumi ridottissimi (con l'adeguata motorizzazione).

Detto questo la differenza tra un modello e l'altro non la conosco....so che c'è un 510, un 590, un 680 un 745 e un 9mt

in bocca al lupo

Io cofermo quanto detto dal venditiore, ho un falcon di 530 cm due serbatoi in acciaio dotazioni ancore e tre persone a bordo, motore tohatsu 90 cv iniezione velocità max 33 nodi e consumi irrisori mantenendo i 3400 g/min.
La navigazione con mare formato è ottima.

Le cose cambiano molto con i vecchi 2t carburatori, e qua ho un confronto diretto il mio amico che ha un grifo di 460cm ed uno yam 60 cv carburatori consuma più del doppio del mio motore.

Ciao,
io ho un veccchio bat 11 pacific del 86 con rifatti i tubolari nel 2001 originali arancioni del 590 e il motore e-tec da 90cv del 2005, a bordo c'e di tutto dal doppio serbatoio inox all'attrezzatura da traina compreso quella d'appnea per 2 persone, anche un piccolo canotto a remi per 4 persone.
Complessivamente alla pesa senza carrello arriva a 950kg.
Con quattro persone a borbo riesco a toccare i 30 nodi (GPS) che riesco a raggiungere in poco tempo, ottimo motore leggero e con buono spunto, ovviamente al massimo consuma molto ma stando ad una velocià di circa 22 nodi direi che i consumi sono più che accettabili. Perde un pò di velocità anche per la chighia a V molto profonda, soprattutto nella parte di poppa, difatti se lo guardi lateralmente il motore si nasconde tra i tubolari, però aquista in navigabilità
E' inutile dirti che sul mosso per me è ottimo sarebbe troppo di parte.
Per mia esperienza ti posso dire che questo compromesso anche economico perche ho comprato tutto usato all'inizio dell'anno rispecchia in pieno le mie esigenze di vivere il mare con il gommone.

qualcuno ha un bat grifo da vendere??
può essere trainato da una VW polo??