Consigli per allestimento Saver 750 cabin [pag. 19]

Sono errori clamorosi per un cantiere che si rispetti. Bastava solo provare il sistema una volta montato.Bisogna sempre controllare e stare attenti a tutto.

Infatti stanno strozzati con i tempi e sono andati di corsa. Tieni conto che il 2 giugno stavano lavorando sulla mia barca ed avevo chiesto di metterla a mare a metà maggio...

Questo non li giustifica. I soldi se li incassano a lungo termine?

No per carità però l'errore ci può sempre stare, l'importante è riparare (in fretta)

L'errore è umano e nella fretta ci può stare, però nel minimo della serietà quando fai una cosa la provi, altrimenti vuol dire che monti le cose alla come capita (detto membro di canide).
Non ti preoccupare, si risolve spostando 2 fili, pensa a godertela.

Riguardo ai giri motore sono uscito lo scorso weekend per l'apertura di stagione e ho notato che sui 3000 rpm sono sui 13 nodi pure io, poi dopo i 3500 si va in assetto e il rendimento cambia.
Spero tu possa il più presto possibile dare manetta ai 300 cv.....

Se riesco oggi pomeriggio vado e spingo fino a 3200 per un'altra oretta, poi mi rilasso e comincio a spingere un pò di più

Vai Filippo che poi ci fai un video alla Bulleri...GIU' LA MANETTA!!!!

Ecco un primo resoconto delle prestazioni del motore nonostante il rodaggio.
Il motore spinge che è una bellezza , a 3400/3500 giri raggiungo la velocità di crociera di 22 nodi per me più che sufficiente per viaggiare spedito e confortevole.
Per ora sono molto soddisfatto delle prestazioni e dei consumi che si sono attestati tra 1,4 ed 1,7 litri per miglio.
Le prove sono state fatte con 120 litri di benzina 70 litri di acqua e 4 persone 2 adulti e due ragazzi (mio figlio in realtà nonostante i 15 anni è alto 1.80 e pesa quanto me^^)
Anche sotto il profilo della rumorosità il motore è uno spettacolo, anche se in effetti io provengo da un due tempi del 2008 e dunque mi piace vincere facile
Ad oggi ho superato le 4 ore di rodaggio e quindi, dalla prossima volta, potrò cominciare ad alzare il numero di giri e vedere che succede!

A prescindere dalle prestazioni la barca è uno spettacolo! La vita in mare, anche senza fare rada è tutta un'altra cosa, schizzi praticamente nulli e pisolini in cabina a gogo! (solo io non ho ancora avuto il piacere ancora )

Intanto grazie e complimenti per il resoconto, dettagliato, con dati "certi" e non sempre in base alla memoria che gioca a volte brutti scherzi. Certe volte mi chiedo che cosa ci voglia a fare 2 fotine al posto di postare dati confusionari che sovente vengono messi in dubbio.... In questo modo restano quali prove a futura memoria e utilissimi per gli altri.

Che dire delle prestazione e consumi pur ancora limitati? Secondo me ottimi, quella sarà probabilmente la tua velocità di crociera, i 21knot, e, se non cambiano troppo i pesi intorno all'1.5l/mg.

A mio parere la carena lucidissima e nuova aiuta non poco all'ottenimento di questi risultati e se come avevi detto avrai sempre la barca a secco, evitando antivegetativa e fouling, riscontrerai nel corso della stagione enormi differenze nei consumi con i tuoi "colleghi" saveristi...

Ricordo bene la bellezza dei pisolini in barca e della cabina sempre disponibile in mare, ma ci sono (e ci saranno) altri svantaggi, quella barca è fatta per portarti in giro e dormire in altri posti, quest'estate ti voglio desaparesidos!

zio ho già in programma crociera ponza-ventotene-ischia e ritorno per fine luglio io e mia moglie (figli in Inghilterra così non smarronano!!)
Poi altre confortevoli rade a ponza e ventotene per il resto dell'estate: farò onore alla cabina!!!