Maxi problema com yamaha bets 70 del 1985

Quest' anno il mio motore ha deciso di rovinarmi le vacanze e il successivo periodo al lago....
Arrivati in Grecia il motore ha funzionato bene per 3 uscite poi a causa del maltempo abbiamo deciso di tirare fuori dall'acqua il gommone e ci rimase per 2 giorni sul carrello... il terzo giorno visto che il tempo era diventato nuovamente bello siamo andati per mettere nuovamente in acqua il gommone, ma purtroppo quando è stata ora di accendere il motore non partiva più così che lo ricarico sul carrello e lo riporto al campeggio e noto che non arrivava più corrente alle candele controllo fusibili blocchetto della chiave e stacco di emergenza e tutti i problemi banali ma non erano quelli così che alla sera decido di portarlo dal meccanico locale e li ci resterà per più di 1 settimana senza alcun risultato e la sua diagnosi era la centralina bruciata e mi chiese più di 1000€ ( telefonando in Italia sapevo che ordinandola negli USA costava sui 200 $) solo per la centralina e in Grecia non si trovava.....
Così decido di rivolgermi al concessionario Yamaha a 150 km da dove ero io.
Arrivati, il meccanico fa una veloce controllata e il suo responso era Statore bruciato, lo smonta e mi disse che di quel tipo in Grecia non se ne trovava e che lo doveva ordinarlo dal Giappone e che i tempi erano lunghi e incompatibili con le mie vacanze, così decisi di lasciare perdere e di sistemarlo in Italia.
l'altro giorno vado dal concessionario spiegando tutta la vicenda e chiedendo secondo loro cosa fosse la risposta fu " non lo si può sapere bisogna andare per tentativi " praticamente mi è stato detto che devono cambiare a caso i pezzi (naturalmente ordinandoli nuovi dal Belgio rischiando che il costo dei ricambi superi il valore del motore) e sperare che siano quelli e comunque se ne sarebbe riparlato dopo il 20...
ora dopo più di un mese sono ancora senza gommone e non sapendo neppure cos'abbia e come fare per riparalo poiché è una cosa assurda cambiare pezzi a radon
secondo voi cosa devo fare

s119909 ha scritto:

la sua diagnosi era la centralina bruciata e mi chiese più di 1000€ ( telefonando in Italia sapevo che ordinandola negli USA costava sui 200 $) solo per la centralina e in Grecia non si trovava.....

il suo responso era Statore bruciato, lo smonta e mi disse che di quel tipo in Grecia non se ne trovava e che lo doveva ordinarlo dal Giappone .

la risposta fu " non lo si può sapere bisogna andare per tentativi " praticamente mi è stato detto che devono cambiare a caso i pezzi (naturalmente ordinandoli nuovi dal Belgio

secondo voi cosa devo fare

Mi sa che hai un fascino particolare e che attiri tutti i cialtroni nautici della zona...

Premesso che gli Yamaha vengono montati dalla MBK in Francia, e quindi i pezzi si ordinano lì e non nel Nonsisadovestan, non è amissibile che un concessionario ufficiale vada "per tentativi.

Esistono sui manuali di officina procedure di verifica di continuità e isolamento che permettono trtanquillamente di determinare se un pezzo va o no., quindi o tu sei andato da un "generico" o quello è un incapace.

Cosa fare?

Intanto controlla i connettori di centralina e bobine ( si ossidano facilnùmente, per cui...hai visto mai...)
Se non sono quelli, io voto per la bobina di bassa tensione (statore)

Se poi sei stufo di sentire le diagnosi delle Wanna Marchi, chiama in Yamaha Italia e fatti dare il riferimento di un conce di PROVATA capacità ... oppure compra un Selva.

Cambia meccanico,non si vaà per tentativi!

Dolcenera ha scritto:

Premesso che gli Yamaha vengono montati dalla MBK in Francia, e quindi i pezzi si ordinano lì e non nel Nonsisadovestan, non è amissibile che un concessionario ufficiale vada "per tentativi.

Esistono sui manuali di officina procedure di verifica di continuità e isolamento che permettono trtanquillamente di determinare se un pezzo va o no., quindi o tu sei andato da un "generico" o quello è un incapace.

Mi dispiace deluderti ma quella è stata la risposta del centro assistenza ufficiale consigliatomi dalla Yamaha Italia!
(e quindi spero che non sia un meccanico generico! magari sarà incapace.... ma su questo non posso esprimermi ! poichè non ho mai avuto prima d'ora necessità di assistenza )

Dolcenera ha scritto:

Intanto controlla i connettori di centralina e bobine ( si ossidano facilnùmente, per cui...hai visto mai...)

è la prima cosa che ho guardato ma nulla

può effettivamente essere lo statore ma io non metodi per verificarlo

s119909 ha scritto:

Mi dispiace deluderti ma quella è stata la risposta del centro assistenza ufficiale consigliatomi dalla Yamaha Italia!

Niente da dire... siamo proprio in buone mani.... se manco sa DOVE deve ordinare i pezzi....

Ok, compra un Selva.

Dolcenera ha scritto:

s119909 ha scritto:

Mi dispiace deluderti ma quella è stata la risposta del centro assistenza ufficiale consigliatomi dalla Yamaha Italia!

Niente da dire... siamo proprio in buone mani.... se manco sa DOVE deve ordinare i pezzi....

Ok, compra un Selva.

E un centro ufficiale di assistenza non ha strumenti per stabilire se è una bobina o la centralina che non và più? Mamma mia...ma d'inverno cosa fà questa gente ..coltiva fiori in serra? Una lettera alla yamaha italia la farei però!!!!

procurati un manuale di officina no
cosi fai le verifiche del caso
ciao ciao

Citazione:

E un centro ufficiale di assistenza non ha strumenti per stabilire se è una bobina o la centralina che non và più? Mamma mia...ma d'inverno cosa fà questa gente ..coltiva fiori in serra?

così é !
ma comunque mi domando ma per provare sta benedetta centralina in modo molto semplice e grezzo che in di 2 minuti risolvevano il probblema bastava che staccavano i collettori della centralina di un altro motore simile e la provavano! (il modello della mia centralina è stata montata sui motori yamaha dal 1984 al 1991 anche su diverse potenze tale dato l'ho trovato sul sito yamaha part!) quindi mi pare difficile che in casa non abbiano un motore compatibile!

Citazione:

procurati un manuale di officina no
cosi fai le verifiche del caso

sarò pure un quasi ing (mi manca solo la tesi) ma non vado d'accordo con viti bulloni o fili elettrici ( meglio il cls 8) )
ora valuterò....

ma comunque una cosa è certa era tanto meglio il mio 521 che per più di 10 anni non mi ha mai lasciato a piedi....

s119909 ha scritto:

Citazione:

E un centro ufficiale di assistenza non ha strumenti per stabilire se è una bobina o la centralina che non và più? Mamma mia...ma d'inverno cosa fà questa gente ..coltiva fiori in serra?

così é !
ma comunque mi domando ma per provare sta benedetta centralina in modo molto semplice e grezzo che in di 2 minuti risolvevano il probblema bastava che

... Appunto.
Dai, almeno dicci chi sono 'sti Geni che li mettiamo nella lista nera e salviamo qualche " collega" possessore di Yamaha..

Dolcenera ha scritto:

Dai, almeno dicci chi sono 'sti Geni che li mettiamo nella lista nera e salviamo qualche " collega" possessore di Yamaha..

Se vuoi te lo dico in privato, ma non mi pare corretto fare nomi in questa sede!

Comunque mi sono deciso ho ordinato or ora dagli usa statore che centralina e costano decisamente molto meno che in italy tantè che con il solo costo italiano della centralina ho pagato statore e spedizione e in più avanzo dei soldi!

ora andro OT ma perchè negli usa i ricambi costano meno?