Mal di mare e dimensioni barca [pag. 4]

Il mistero sulla barca oggetto della discussione mi pare rimanga non svelato
Se si tratta di dislocante, semiplanante o planante si può rivelare?

Faccio una previsione: questa barca non verrà mai acquistata.

sergetto ha scritto:

Il mistero sulla barca oggetto della discussione mi pare rimanga non svelato
Se si tratta di dislocante, semiplanante o planante si può rivelare?

allora la barca è questà,abbiamo l'appuntamento per domenica mattina se tutto fila liscio...

potrebbe definirsi un semiplanante... ? che poi planante de che...? con i prezzi dei carburanti di oggi meglio non superare mai la metà della manetta...

Stai per acquistare una Gobbi 570 e non aspetti il parere d i Gobbi570, il più grande esperto di questa barca?

Vedrai che appena vede che si parla di Gobbi interverrà con dovizia di particolari.

Non me se ne voglia ma quella non credo sia il Gobbi 570.

Da una prima occhiata mi sembra il Gobbi 599 Special Edition...

coaster650 ha scritto:

Da una prima occhiata mi sembra il Gobbi 599 Special Edition...

esattamente,
almeno è dichiarata come un 6 metri... anche se ero indirizzato ad una 7 metri,(almeno come ultima misura carrellabile)solo che sono rare con lo specchio di poppa e cabinate

fran ha scritto:

Stai per acquistare una Gobbi 570 e non aspetti il parere d i Gobbi570, il più grande esperto di questa barca?

Vedrai che appena vede che si parla di Gobbi interverrà con dovizia di particolari.

Troppo generoso Fran

Per fortuna non è un 570 cruiser

pino81 ha scritto:

allora la barca è questà,abbiamo l'appuntamento per domenica mattina se tutto fila liscio... potrebbe definirsi un semiplanante... ? che poi planante de che...? con i prezzi dei carburanti di oggi meglio non superare mai la metà della manetta...

La carena è a spigolo, e da quel poco che si vede mi pare planante. Le differenze tra planante e le altre tipologie ci sono a prescindere dalle velocità alle quali le si vuole usare.
Certo se il motore con quale vuoi utizzarla è la fogna in foto, presumo starà a lungo ormeggiata.
Non so a cosa tu sia abituato, sulla stabilità trasversale di questo mezzo non mi farei illusioni.

no no sergetto il motore se lo tengono.. solo lo scafo ,poi toccherà cercare un fuoribordo, evinrude non sono un gran chè vero.....? io voglio rimanere fedele ai giapponesi...
allora, il fatto rollio ma non solo... anche il beccheggio disturba..ti dirò che sono stato avvelenato per circa 3 giorni quando per la prima volta sono stato una giornata intera con la 3,7 metri.. ma con la 5 metri la cosa era più tollerabile ( per me ,ma forse perché mi sono fatto un pò i calli in questo senso) ma chi ci sale per la prima volta potrebbe comunque disturbarsi.... sicuramente ora (e correggetemi se sbaglio )una barca di 3,5 metri disturberà di più di una 6 metri... parlando dei natanti e tralasciando le imbarcazioni

Non è un problema di essere o meno un gran che. La evinrude era un marchio storico ma poi si è fossilizzata, il resto è storia.
Il motore in oggetto è un pesante v4, mi pare del '79, Il cui progetto di partenza è probabilmente di almeno 10 anni prima.

Dal '85 in poi, sui 2t classici, rimarrei su yamaha. Il 90 per esempio è un motore eccellente.
I consumi non sono quelli del 85 in foto ma nemmeno quelli di un 4t o di un 2t Di (optimax ed etec)