Installazione motore ausiliario

Buongiorno, ho acquistato una Jeanneau Cap Camarat 5.1CC Style con motore Yamaha 40/70 e vorrei equipaggiarla di motore ausiliario. La mia scelta andrebbe per un 4CV oppure 6CV, può essere valida? La domanda più importante è invece questa. il motore ausiliario deve essere corto o lungo come il principale o è indifferente? Grazie mille già in anticipo. Cordiali saluti

Ausiliario per emergenza o per pesca a traina?

Il principale ha la funzione troll quindi per la traina andrebbe bene. Per l'ausiliario dire che in prima battuta mi deve trarre d'impiccio se ci sono problemi al principale e poi magari anche un po' traina se si risparmia.

Inserisco due foto dove si vede il suporto motore ausiliario. Non so se la barra abbia problemi qualora il motore sia a gambo corto.

Seconda foto

Quel supporto è basculante quindi si adatta sia a motori gambo lungo che corto....

Grazie, però se è a gambo corto significa che il supporto ancrà posizionato più in basso e mi viene paura che la barra guida, si chiamerà così? possa toccare da qualche parte. Cosa dite?

Ciao, alcune considerazioni , avevo (sulla mia 5m Open) un 6 cv (a 4T) ausiliario.... beh, l'ho tolto per le seguenti ragioni:

Sono altri 27 KG a poppa, e si sentono tutti almeno sulla mia
Vibra veramente molto
E' a gambo lungo, ottimo quindi senza usare un porta motore basculante, ma per non farlo toccare sull'acqua.... lo dovevo inclinare tipo spada.
Sul mare mosso avevo paura di perderlo. Idem sulle onde
Mi rubava la comodità dell'altra plancetta
Usato in due stagioni 1 volta tanto per farlo

Lo conservo per quando mai cambierò barca (lo vedo bene su di un 6 metri). Per usarlo devi prendere la classica prolunga della barra che vendono per i tender. Poi se vorrai ti potrai fare una piccola prolunga artigianale per cambiare marcia con un bastone all'occorrenza. A mio modo di vedere si tratta dell'ennesima cosa che poteva fare egregiamente un 2T, ma che nell'era dei 4T non ha senso per via dei pesi su di una barca da 5m.

Grazie newfoundlander73, buona spiegazione, tutto ha un senso. Sto pensando allora all'elettrico e ho buttato l'occhio su un coso titpo BOUDECH Motore Elettrico Fuoribordo Bianco per Barca Gommone con Elica a Tre Pale e Certificato di Potenza. Disponibili Due potenze 46Lbs/62Lbs; ho visto che pesa circa 10Kg, consuma circa 500W quindi se va in avaria il motore e la batteria da 100aH è Ok mi funzionerebbe per circa 2 ore a leggo che ha una velocità di 9,5 Km/h quindi la batteria dovrebbe essere più che sufficiente per le tre miglia (naturalmente mare calmo ma vale anche per i piccoli a scoppio). Ci dovrebbe stare nella console centrale che è alta sicuramente più di 130cm e quindi non toglierebbe spazio. Il vantaggio degli elettrici e che li si alimenta è vanno, non hanno carburatori sporchi ecc. ecc. Ultimo dato significativo c'è scritto che rimorchia fino a 940Kg. Cosa ne dite?