Prova SUNSHINE Settequattrocinque o BAT 745 Artik (rivista Il Gommone)

La famosa rivista riporta un test prestazionale del Sunshine Settequattrocinque, una riedizione del Bat 745, in cui mi sono imbattuto oggi.

Condizioni del test
Evinrude E-Tec G2 250 (2T)
Regime di potenza max 5.400-6.000 giri/min
Rapporto di riduzione 1,85:1
Elica (passo) 21”

Risultato della prova (testuale)
Il gommone va in planata rapidamente (3 secondi), accelera da 0 a 40 nodi in soli 7,5 secondi, ma per ottenere i risultati migliori è necessario - come sempre - lavorare con il trim.
Alcuni esempi: navigando con il trim tutto sotto, a 3.000 giri/min si raggiunge una velocità di quasi 23 nodi,ma portandolo a circa il 50% e aumentando il regime di rotazione di 350 giri/ min, la velocità aumenta di quasi 10 nodi mentre i consumi scendono. Con il trim in negativo il battello non va oltre i 37,4 nodi a 4.800 giri/min, mentre se portiamo l’assetto del fuoribordo in positivo il «settequattrocinque» è velocissimo: 53 nodi a 5.550 giri/min.
Con un’elica di passo diverso probabilmente si potrebbe incrementare ulteriormente la velocità, facendo lavorare l’E-Tec G2 al regime massimo suggerito dal costruttore.

Ora, a parte capire che differenza c'è tra "trim tutto sotto" e "trim in negativo" , mi chiedo se i dati sono veri giacché impostando i dati della prova nel modulo per il calcolo teorico della velocità massima risulta una velocità massima di 51.376 nodi.

Misteri...

Saranno stati in discesa.....

Certo che i dati sono veri perché loro hanno l'elica giusta.

il trim "tutto sotto" e "in negativo" sono le nuove frontiere della motonautica, si deve stare sul pezzo e Bulleri regna, non si può fare mica brutta figura, non credi?

Basta "giocare un pò con il trim" e si arriva a WOT da 37 a 53 nodi, mica pizza e fichi.

E al diavolo gli algoritmi, l'idrodinamica i numeri e tutto quello che non è adrenalina, qua gli utenti vogliono emozioni forti.

E poi TUTTI i battelli che si recensiscono sono ottimi, performanti, senza difetti come la miriade di recensioni che ci sono sul tubo, ormai si va a colpo sicuro basta che si spende.

Chi si lamenta è solo un gufo.

ah be'
delle 2 o e' cannato il modulo del calcolo
o e' cannato il dato della prova

da come fanno la spiega, sembra che il motore sia montato molto molto basso e devono dargli su tanto di trim
magari montano una elica da 23 e hanno sbagliato a scrivere

sta di fatto che, per un gommo che in prova e' facile che pesi 15/16 quintali come minimo, 53 Kts e' una gran bella velocita'
a queste prestazioni ,con su il 250cv non tunizzato , ci arrivano i Focchi 730, che pero' penso pesino un paio di quintalini in meno