Motore spento a folle
simonpei (autore)
- 1/8
Salve a tutti vi vorrei porre il mio problema motore suzuki df40 dopo 3 miglia di navigazione a 4000 4500 giri ho messo a folle ed il motore si e spento e non e partito piu candele nuovissime prima uscita ma cmq le ho smomtate girato a vuoto ma niente dopo 3 quarti dora di motore spento rigiro la chiave e parto rientro percorrendo le stesse miglia arrivo al posto barca metto a folle ma non si spegne cosi lo spengo io provo a riaccenderlo ma stenta ora la mia impressione e che una volta riscaldato fa questo difetto boh non saprei per voi cosa potrebbe essere
VanBob
- 2/8
Facci l'enorme cortesia... almeno dire di che motore si tratta???
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andryb
- 3/8
Ciao VanBob
Lo dice... Suzuki df40
Lo dice... Suzuki df40
VanBob
- 4/8
Scusate, è vero.
Ha iniziato a controllare la linea di alimentazione?
La pompa della benzina?
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sandro1970
- 5/8
Quoto VanBob!
Stesso mio problema su Suzuki DF140A.
Al minimo dopo poco si spegneva, in crociera manteneva i giri normalmente.....poi....uno strano odore di benzina: tubo alimentazione carburante bucato da una fascetta metallica.
M'è andata bene.
Parecchio.
Stesso mio problema su Suzuki DF140A.
Al minimo dopo poco si spegneva, in crociera manteneva i giri normalmente.....poi....uno strano odore di benzina: tubo alimentazione carburante bucato da una fascetta metallica.
M'è andata bene.
Parecchio.
simonpei (autore)
- 6/8
Salve il motore e suzuki df40 del 2003 ho controllato tubi e serbatoio ma sembra tutto ok il problema e che una volta a caldo spengo e riaccendo nn parte subito mentre aspetto un po il motore parte subito
Dada77
- 7/8
La pompetta è ancora piena quando tenti di avviarlo a caldo?
Daniele
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
https://youtu.be/dRLaLGarif0
La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
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simonpei (autore)
- 8/8
Si rimane piena prima di farlo vedere da un meccanico volevo provare a capire un po di cause per voi potrebbe essere un motivo che il motore sforza essendo carichi sulla barca e va tipo in protezione anche se lo strumento nn rileva nessun segnale
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