Mercury Pro - Perdita di Benzina

Salve a tutti,

è da un po che non scrivo.
Vi racconto ciò che é accaduto ieri mattina dopo aver lasciato l'ormeggio e raggiunto lo spot di pesca. Dopo circa 1 ora, metto in moto il motore e dopo solo 5 secondi lo smart craft inizia ad emettere un suono e mi si spegne il motore. Dal display mi compare quest'allarme( vedi foto1).
Successivamente riprovando a mettere in moto, il motore parte regolarmente senza alcuna anomalia. Vado a poppa e noto sull'acqua una grossa macchia di benzina. Al che insospettito mi avvicino al motore ed osservo che stava espellendo benzina in grosse quantità. Smonto la calandra e seguo a ritroso il percorso dal quale notavo la perdita di carburante: il tubo incriminato é questo indicato di blu( vedi foto2). Sono riuscito tranquillamente a rientrare in porto ma la perdita di carburante é stata notevole. Oggi riprovo a mettere in moto e dopo 20 secondi, senza alcuna allarme dallo smart craft, mi ricompare la perdita di carburante in fasi alternanti. A cosa sarà dovuto? Mi affido a voi esperti. Qualsiasi informazione è ben accetta. Grazie.

Ciao, quello dovrebbe essere il tubo di sfiato in atmosfera del vst. Ne deduco che hai il meccanismo del galleggiante che non funziona e la benzina continua ad entrare caricata dalla pompa di bassa pressione.

Giustissima la risposta di fiocco40, ma nel caso di anomalia al galleggiante o alla pompa C (bassa pressione) non dovrebbero comparire allarmi sullo smartcraft. Hai notato percaso se il motore perdeva potenza con gli allarmi?

Ciao, nessuna perdita di potenza ad alti regimi. L'allarme mi é uscito solo la.prima volta. Potrebbe essere dovuto al sensore montato nella parte superiore? Vedi immagine, quello in blu dovrebbe essere il tubo incriminato dal quale fuoriesce benzina.

Problema risolto. Avevo il circuito carburante che faceva aria a monte, sostanzialmente il tubicino d'ingresso al motore e pompetta manuale rotta. Successivamente, l'aria nel circuito mi aveva fatto bloccare il galleggiante nella vaschetta dove presente la pompa ad alta pressione. Vuotato il tutto tramite la valvola di sfiato e ricaricato. Mettendo in moto, il galleggiante si é sbloccato ed ora funziona perfettamente.

l'importante è aver risolto