Scelta cabinato da 10 a 13 metri [pag. 2]
Gulliver
- 11/24
Fermi tutti.
Se cerchi una navetta ho un caro amico che vende la sua. Sui 13 metri tenuta benissimo. Una barca veramente bellissima. Benetau Swift Travler 44
https://www.beneteau.com/it/swift-trawler/swift-trawler-44
Temo di non ricordare il prezzo, ma di sicuro sarà quello di mercato.
Se cerchi una navetta ho un caro amico che vende la sua. Sui 13 metri tenuta benissimo. Una barca veramente bellissima. Benetau Swift Travler 44
https://www.beneteau.com/it/swift-trawler/swift-trawler-44
Temo di non ricordare il prezzo, ma di sicuro sarà quello di mercato.
sergetto
- 12/24
e.bove ha scritto:.. addirittura dislocante ...
Ma ha detto che soffre il rollio... Con una dislocante, salvo non sia a vela, vede i mostri
Gulliver
1
- 13/24
Non avevo capito soffre il rollio.
Anche se questo esclude qualsiasi tipo di barca. Non solo le semiplananti.
Anche se questo esclude qualsiasi tipo di barca. Non solo le semiplananti.
sergetto
- 14/24
@Gulliver,
non esageriamo dai.
Volevo anche suggerire di dare uno sguardo ad alcuni open tipo Cranchi Smeraldo 36 poi evoluto nel 37.
Son belle barche, molto abitabili sia fuori che dentro e che possono essere chiuse con delle belle tende.
Hanno il difetto (secondo me) di avere i piedi poppieri ma molto dipende dall'uso che se ne fa e da quanto sosta in mare (tutto l'anno o solo parte dell'anno)
non esageriamo dai.
Volevo anche suggerire di dare uno sguardo ad alcuni open tipo Cranchi Smeraldo 36 poi evoluto nel 37.
Son belle barche, molto abitabili sia fuori che dentro e che possono essere chiuse con delle belle tende.
Hanno il difetto (secondo me) di avere i piedi poppieri ma molto dipende dall'uso che se ne fa e da quanto sosta in mare (tutto l'anno o solo parte dell'anno)
Gulliver
- 15/24
Le barche rollano, c’è poco da fare. Anche i gommoni dopo una certa misura perché i tubolari sono alti.
Per diminuire il rollio senz’altro senza fly bridge, poca opera morta e poppa larga e bassa sull’acqua.
Ho visto un DC 9 cui avevano tagliato il fly e lasciato la tuga. Bellissima.
Per diminuire il rollio senz’altro senza fly bridge, poca opera morta e poppa larga e bassa sull’acqua.
Ho visto un DC 9 cui avevano tagliato il fly e lasciato la tuga. Bellissima.
Chicco04
- 16/24
Gulliver ha scritto:Le barche rollano, c’è poco da fare.
E non a caso il sig. Formenti gli ha applicato due "salcicciotti" ai lati per evitarlo. Infatti come ha detto in prima pagina ha uno ZAR 61 e non ha nessunissimo problema
Zar 57 Twin-motore Evinrude e-tec 150 cv HO-carrello Ellebi
Dada77
- 17/24
Ha anche detto di essere rinsavito capendo di aver fatto un errore.....
Comunque, con quel budget e il problema rollio anche io opterei per un solemar oceanic......
Spettacolo....
Comunque, con quel budget e il problema rollio anche io opterei per un solemar oceanic......
Spettacolo....
Daniele
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
https://youtu.be/dRLaLGarif0
La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
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https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
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sergetto
- 18/24
Le barche rollano? Barche di 11m o 12 o 13?Mah.. Evidentemente vivo su un'altro pianeta.
Dada77
- 19/24
Rollano, rollano......
Non vivi su un'altro pianeta, semplicemente non soffri il mal di mare.....
Non vivi su un'altro pianeta, semplicemente non soffri il mal di mare.....
Daniele
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La rinascita del Genesis....
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Chicco04
- 20/24
Dada77 ha scritto:Ha anche detto di essere rinsavito capendo di aver fatto un errore.....
....
'N do l'hai letto 'n s'è capito comunque a parte il solemar ma gli ZAR quelli più lunghi?
Come se dice "squadra che vince non si cambia"
Zar 57 Twin-motore Evinrude e-tec 150 cv HO-carrello Ellebi
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