Johnson stinger 75 parte ma si spegne subito [pag. 2]

Grazie mille per il consiglio!! Le guarnizioni erano perfette del resto come tutto il motore dato che il vecchio proprietario lo rimessava dal meccanico e gli faceva Regolare manutenzione tutti gli anni.. magari si è seccato un tubo del carburante del motore restando fermo 3 anni.. domani vado a prendere nuovi tubi è lì cambio.. tubi serbatoio lo escludo perché lo uso frequentemente sul 25 J sulla barchetta che ho sul lago e va bene!! Domani ordino anche le candele nuove e cambio anche quelle.. spero davvero sia SOLO un problemino di tubi.. grazie davvero vi terrò aggiornati!!

Oggi ho purtroppo avuto solo il tempo di smontare la pompa benzina dal motore.. domani se riesco la apro per vedere se è tutto ok ma dato che non ne ho mai aperta una mi date qualche consiglio sul cosa controllare/revisionare della pompa!?!? Poi ovviamente rimontando il tutto cambio tutti i tubi carburante!!!!

La pompa all'interno è formata da varie "membrane"....

Essendo così vecchia probabilmente se la apri rompi le membrane e sarai costretto a comprare il ricambio (fai foto per ricordare la sequenza dei pezzi)....

Io non la toccherei, magari bypassala alimentando i carburatori a caduta giusto per farlo partire, una volta che parte e rimane acceso la rimonti e vedi se da problemi....

Per ora mi limiterei a pulizia carburatori, sostituzione tubi carburante e candele.....

Zio Billy ho scoperto perché andava subito su di giri a cannone🤬🤬🤬 era colpa della rotellina di regolazione del cavo dell’acceleratore... che essendo sballatissima teneva tutto accelerato!!! Ora il minimo lo tiene benissimo!!