Valutazione sostituzione elica e/o modifica Yamaha 40/60 su Lazzari 565 [pag. 2]

Secondo me andava meglio un diametro più piccolo ma c’è sempre il tornio...
Comunque devi assolutamente sapere la potenza che hai a disposizione, io penso che sia 40 dai rilevamenti che hai postato.
Ciao

Vedrò di aprire e provare a controllare l’apertura dei carburatori (se ho capito bene togliendo Semplicemente il filtro dell’aria dovrei riuscire a vedere, giusto?) giovedì credo... e forse per venerdì O per inizio settimana potrebbe anche Arrivare l’elica nuova

Non serve nemmeno smontare. Fai una riga in verticale sull’asse della farfalla a motore spento. Poi devi accelerarlo al massimo sempre a motore spento e vai a vedere la riga, se è orizzontale, non c’è il fermo e il motore è 60.
(Ps. Per non rischiare di rovinare il cambio inserendo la marcia a motore spento, lo accendi un’attimo, metti avanti e poi spegni in marcia)
Ciao

Ok, vedrò di fare così quanto prima, vi aggiorno! Grazie

Una cosa molto importante che non ho letto nel Topic è a che altezza è montato il motore!
Nelle installazioni al limite della potenza minima è fondamentale che il motore sia montato bene. La piastra antiventilazione, quella sopra l’elica, deve essere in linea con la chiglia oppure leggermente più alta.
Se fosse più bassa scrivilo. Anche questo dettaglio è importante per una buona resa e i giri raggiunti.

Questa è la posizione corretta, per cominciare, con il motore trimmato neutro. (Motore uguale al tuo)
Ciao

Controllo, ma da foto vecchie direi che si trova poco sopra... quindi dovrebbe essere ok, comunque posterò una foto!

gdr86 ha scritto:

.... ho preso una Solas Amita 3 11 5/8 11 ....

Tu vo' fa l'americano, oh oh oh ! (nel senso di "faso tut mi") oppure la fretta potrebbe essere cattiva consigliera.
Con la 3 x 11"5/8 x 11" il motore da 40 CV a WOT non prenderà 5500 rpm quando la barca avrà 3 persone bordo.

se a 40cv allora provvederò a portarlo a 60cv e quindi tecnicamente dovrebbe andare piu o meno bene o mi sbaglio?

altrimenti poi vedrò di rivenderla e prendere una più adatta, ora comunque vedo di verificare la situazione come detto

@gdr86
Stante il tuo reale peso max navigante (>850 kg) e le scarse prestazioni attuali (sei sottomotorizzato), prenderei in seria considerazione l'idea di portare il motore alla sua originaria potenza (60 CV) e tenere la 3 x 11" 1/8 (11,125) x 13" che comunque necessiterà di ritocco.
Anche lasciando invece tutto come sta, la Solas Amita 3 x 11" 5/8 (11,625) x 11" necessita di ritocco.