Girante mercury 40cv efi

Ciao a tutti. Faccio una domanda da neofila quale sono visto che è la prima volta che cambio la girante al motore. Questo è il fatto: prima di smontare il piede il motore con le cuffie buttava acqua dal buchino di scarico di raffreddamento ed era tutto perfetto ma, siccome non l'avevo mai cambiata in oltre 8 anni ma con pochissime ore perché fermo per 5 anni, ho pensato.. Ma si, sarà invecchiata. Bene, faccio il lavoro, cambio girante e guarnizione entrambe originali, rimonto il tutto e..... Non butta più acqua!!😩😩
Allora mi è venuto il dubbio.... Possibile che ho sbagliato il verso delle alette e per questo non butta acqua!? O ho sbagliato qualcosa.... Premetto che parte bene, elica gira se ingrano la marcia... AIUTOOO

La prima cosa che mi viene in mente è che manchi la chiavetta

La chiavetta l'ho messa ed è obbligata quindi non potevo sbagliare! Il mio dubbio è sul verso delle alette della girante... Nel caso l'avessi inserita al contrario butterebbe comunque acqua o potrebbe essere quello il problema

Fra la calotta della pompa e il tubo di mandata dovrebbe esserci un manicotto in gomma. Si è innestato bene?

Potrebbe essere quello, per rimontarlo non l'ho messo sul piede e poi infilato ma l'ho lasciato sul motore e poi innestato il piede, quindi spingendo verso in alto e innestano il millerighe pensavo entrasse obbligato! Ho fatto procedura sbagliata?

Andrebbe messo prima sulla calotta e poi infilato nel tubo rimontando.

Domani provo a rimontare il piede e controllo, però il dubbio mi rimane, la girante ha il verso o come la metti la metti deve buttare acqua?

No, la girante nuova non ha un senso. Solo se rimetti una girante usata ma ancora buona è meglio mantenere lo stesso senso che aveva per non stressarla.

Alla fine ho rimontato il piede, ricontrollato la girante e rimessa girando l'albero in senso orario... Penso di avergli dato la piega inversa alla girante, poi il canotto dell'acqua messa prima sul piede e poi infilata, serrato tutto, ora è tutto ok!
Grazie