Problema di carburazione

Ciao a tutti, ieri ho messo in acqua finalmente la mia barca, che monta un Yamaha 40 yetol 2t del 2005, tutto bene ma appena uscito dal porto di Castiglione della Pescaia facendo rotta verso Marina di Grosseto dove ho il posto barca, dopo meno di un miglio il motore comincia a ingolfarsi, metto a folle e do gas da fermo, e il motore prende giri regolarmente, rimetto in marcia e si ingolfa di nuovo. A questo punto decido di aprire la calandra, e smontare il filtro dell'aria, rimetto in moto e con la mano copro la presa d'aria del primo carburatore in alto e facendo passare meno aria, rimetto in marcia e piano piano con mia moglie al timone siamo arrivati comunque a Marina di Grosseto. Prima di prendere la barca a novembre insieme al venditore l'abbiamo provata attraversando andata e ritorno il lago di Bolsena, quindi forse errore mio, visto che mi ero reso conto che andava bene non ho fatto dare una ricontrollata generale a un meccanico prima di iniziare la stagione. Adesso sono in attesa che il meccanico ci metta le mani.
Secondo voi più esperti di me a cosa si può attribuire l'accaduto ?
Grazie a chi mi saprà aiutare

Possibile che nessuno sa aiutarmi ?

Non per apparire polemico, ma con i dati che hai postato non si fa niente.

Hai già cercato nel forum?
Hai guardato i topic simili qui sotto? Ce ne sono a decine....

classico sintomo di motore scarburato. un bravo meccanico lo mette a posto in 5 minuti,regolando la carburazione a orecchio. mi è successo l'anno scorso con il mio ex top 700.

Ma se prima andava bene, nessuno l'ha toccato, come fa ad essere scarburato?

Pensa più che vadano solo puliti i carburatori...

Se è rimasta miscela nella vaschetta e con la pausa è evaporata si è formata la classica "gelatina" che sta attappando i getti....

Dubito sia da regolare!
Quello è stato fermo e si è intasato.

È come dicono Daniele e Roberto... si è sporcato. Nell’attesa del meccanico, se non sai smontare tutto per pulire ti consiglio gli additivi di pulizia da aggiungere alla benzina. In più volte su vecchi motori in mezzo al mare hanno risolto un mucchio di problemi...di sporcizia

a me era scarburato,il meccanico ha rifatto la carburazione davanti a me sulla barca ormeggiata. regolate le viti di aria e benzina. non ho avuto poi problemi. i sintomi che avevo erano gli stessi che il nostro amico riscontra. e poi non pensate che prima di smontare pulire e rimontare non sia più logico provare a regolare la carburazione? io parto dalla cosa più facile e meno invasiva

Ciao a tutti grazie delle risposte e scusate l'assenza, ma nel frattempo che il meccanico trovasse il tempo di metterci le mani ho perso di vista il topic. Ha smontato il carburatore inquisito ed effettivamente era molto incrostato, ma dopo averlo rimontato il motore non prendeva più di 3000 giri, quindi secondo me dopo essere stato molto fermo andavano puliti tutti e tre i carburatori. Oppure mi è venuto in mente che quest'inverno, mentre tentavo di metterlo in moto per fare il lavaggio con acqua dolce ho sostituito le candele con 3 candele senza spillo (che dovrebbero essere anche migliori) che avevo di in mercury Typhoon 90 cv, può essere magari che dipenda da quello ?