Marshall M100: restyling

Buongiorno a tutti!
Dopo una stagione fatta senza un mezzo, a settembre mi sono messo alla ricerca di un buon passatempo invernale... ed eccolo qua!!

Un bel marshall m100 prima serie, ovvero quello da 5.24m del 1993 con tohatsu mega 40 e carrello satellite 1000 tutto del 2005.

Le condizioni esterne del gommone sono discutibili ma la struttura è sana, incollaggi e VTR. Lo specchio di poppa è perfetto e senza alcuna crepa (beh certo era sottomotorizzato!)
Il carrello ed il motore sono perfetti ed hanno mercato così da Venezia me lo porto a Trieste.

Avendo la patente ed essendo un fanatico della velocità, decido di vendere il motore per uno più grande... mi oriento su un e tec 75 o 90.
Si esatto un due tempi per contenere il peso da applicare a poppa.

Il motore lo vendo dopo 3 ore dalla pubblicazione dell' annuncio.

Mi metto a smontare tutti gli stumenti del gommone, lo libero da ogni inutile fronzolo e lo riporto al suo stato primitivo come Donno lo fece: nudo e crudo.

Continua...

Alle volte tendo ad essere sintetico, quindi se trascuro qualche passaggio chiedetemi pure!

Avete presente le maniglie e le scritte nere? Durante il lavaggio del gommone mi accorgo di quanto tutto ciò perda colore "nero" macchiando tutto. Stranamente il bottazzo essendo di una gomma diversa non perde colore.

La soluzione più facile sarebbe quella di comprare la vernice gommata nera ma preferisco fare un bel lavoro senza trasformare l' originalità del gommone.
Così porto il gommone nella vicina Slovenia, nel cantiere Novomar, dove il proprietario Walter mi promette un lavoro perfetto!

Giudicate voi... tessuto nuovo, maniglie nuove e nuove scritte. Ecco come appaiono i tubolari ora!

Continua...

ero scettico nel vedere le scritte nuove Marshall su un blasonato M100,però devo dirti che hai fatto un ottima scelta,con le maniglie nuove si adattano alla perfezione . per la prua screpolata come hai risolto?
ho comprato anche io un Marshall e cerco sempre info utili per eventualità future

Per le maniglie e il bottaccio che macchiano bastava passare acqua e vinavil fino a "saturazione" e il problema si risolve per parecchio tempo.....

A prua ho deciso di mettere una "pezza" del tessuto del colore originale marshall (etna red) rispettando le giunture e le cuciture originali e rinforzandole.
Le maniglie si potevano salvare si ma l' idea era di ringiovanire un po' il look anche. Prossimamente (forse) cambierò anche il bottazzo. L' idea era di avere un gommone bicromatico (rosso e grigio) senza il nero come gli ultimi modelli rossi.
Per il bottazzo la spesa del materiale sarebbe di 250€ più altrettanti di manodopera in cantiere. Metterlo da solo comporterebbe l' utilizzo di almeno 3 persone per tenerlo dritto e un paio di orette. Vedremo...

Complimenti per il bellissimo lavoro Chaparral.

Alby

Ragazzi buondi,
Spero di aver fatto la procedura giusta per questa domanda
Abbiamo appena preso un marshall m 100 per mio padre ma entra acqua dagli ombrinali e vorrei cambiare i tappi ma nn conosco il diametro, qualcuno può aiutarmi e consigliarmi su cosa comprare. Grazie mille a tutti

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Grazie

Bella soddisfazione vederlo rinascere!!!
Ottimo lavoro. Una curiosità hai risparmiato parecchio in Slovenia?

Da quando hanno riaperto, Chaparral2335 non è più rientrato, lo si vede andare su e giù per il golfo di trieste con tutti moscerini sui denti

G