Penso che Misterpin e byanonimo intendessero la batteria cui è collegato il motorino del verricello, non la batteria del telecomando.
E' quella della macchina? E' una dedicata? Ha spunto sufficiente? E' abbastanza carica?
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
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Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
woodoste (autore)
- 12/45
Direi che con l'elettronica non ho problemi...
La batteria che viene usata è quella della macchina e funziona senza problemi, per di più col telecomando sale e scende come sempre!
misterpin
- 13/45
Con il tlc il verricello funziona? Comunque non è detto che la batteria se va bene per l'auto va bene anche per il verricello
byanonimo
- 14/45
Rifai tutti i capicorda della ricevente del telecomando wireless da zero, quello che va all'interno del verricello, magari saldandoli come da tutorial invece che grimpati
Devi controllare le tensioni se arrivano, sul filo di sali e quello di scendi, scusa alimenta il dispositivo con rosso e nero, poi premi il bottone del telexomando e vedi se arriva 12v a un filo premi l'altro bottone e vedi se arriva all'altro filo se non arriva è guasto ma ci vuole il tester
woodoste (autore)
- 16/45
Riprovo nuovamente, ma la cosa strana è che ne ho provati 2.
Eppure è un collegamento più che banale!
bertmarc80
- 17/45
Prima proverei a vedere se dallo scatolotto wireless esce tensione, dai due fili che abilitano il contatto.
Se quello funziona, escludi che sia guasto.
Poi, vedi se hai collegato i fili bene sui morsetti corretti, ci vuole pazienza e calma seno non trovi il guasto sicuro qualche filo non fa contatto
VanBob
- 18/45
VanBob ha scritto:
Sai usare un tester?
L'elettricità e l'elettronica ti sono familiari?
Mi cito, perché è inutile dare consigli di un certo tipo se non si ha dimestichezza.
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byanonimo
- 19/45
E già successo a qualcuno del forum la stessa banalità, ed e venuto fuori che nell'assemblaggio dei capicorda dalla casa costruttrice, questi non spellavano la guaina che ricopre il cavo, ma veniva solo grimpata facendo cosi un falso contatto, infatti tu stesso hai riferito che alla prima accensione qualcosa e successo, dopodichè quel minimo di contatto, probabilmente se ossidato, non facendo più passare corrente.
