43 cv per piede... [pag. 2]

La plancetta di scorta c'è: parte delle mura del pozzetto (ca. 1,2 - 1,5 mt) è ribaltabile

Il motore di rispetto del motore di rispetto ecc però non ci sta. Ma che montare? Un 90cv?

Peccato che dalla foto non si vedano bene le eliche per capire l'accoppiata controrotante.

@cesinho
"manco propcalc..." Uomo di poca fede !

Prop da ignorante agricolo...ma perché sui linea d'asse non si è mai pensato a un "trim" con delle crociere come sui Cardani dei trattori e un pistone che salendo e scendendo cambiasse l'inclinazione dell'elica...fine OT

si che ci hanno pensato...sono le trasmissioni di superficie

E allora a che diavolo serve avere quei 4 wc appesi a poppa

@cesinho,
I vantaggi di avere dei fuoribordo sono indiscutibili, io non li definirei dei wc, hai mai avuto a che fare con eb o peggio efb?

Questo è uno dei primi esemplari dello Yatch Azimut Verve 47.

tanto per capirci questo:

Dal mio punto di vista è una barca assolutamente splendida … se poi volete denigrare l'indenigrabile … date almeno prinma un occhio ai dati caratteristici. Giusto così per almeno sapere di cosa state parlando.

Sapevo di scatenare un putifero 😁😁
Vista la barca, non potevo non mandarvi una foto

La barca era ormeggiata in un angolo, quindi no ho fatto altre foto, ma a giudicare dal rendering postato, dalle cuscinerie incassate, ecc ecc è il 47

Circondato in ormeggio da yacht più grossi e dalla prua squadrata: Tilly Antonelli ci ha messo di suo....

Ma una curiosità resta .... dalla foto la plancetta portamotori sembra reclinabili, chiudendo la poppa.
Perché???

Sarà un esperimento??????

2500 litri di serbatoio.
Verso i 4000 euro di pieno (a prezzi da distributore stradale, con quelli marini di più)!
Cioè un pieno di benzina costa più del mio gommo + motore + carrello! (faccina basita).
E poi magari lo usano solo per andare un miglio al largo.
Con la mia patente però lo potrei guidare, ma solo entro le 12 miglia...

Un 47' pensato come weekender? Avrà una clientela molto, molto ridotta.