Salpa GS 525, verniciata male, cosa fare? [pag. 2]

Bene, l'hai pulita e qualche ammaccatura ce l'ha.
Adesso sta a te capire cosa vuoi fare, o te ne freghi e vai avnati così oppure fai un lavoro radicale armandoti di stucco di resina e carta vetrata che precedono ad una riverniciatura totale.
Non vedo soluzioni di mezzo con toppe o macchie.
La sentina, come è messa?

coma66 ha scritto:

La sentina, come è messa?

oltre a quanto detto da Coma, l'impianto elettrico?
Se hai tempo,voglia e un pò manualità viene fuori una barca nuova.

la questione è una sola:
se hai voglia di lavorarci e spenderci qualche soldino, secondo me può venire fuori una barchina che sul mercato varrebbe 1500 euro circa senza motore, con quel motore sarebbe intorno ai 2000 euro.
Se pemnsi ceh possa essere la tua barca definitiva, allora quando ci rimetti le mani, cambi i tubicorrugati, i fili della corrente, fai un impiantino niovo ed aggiornato, rivernici la sentina, rivernici e rifinisci bene la barca e non ci pensi piu.
Altrimenti lasci le cose come stanno.

L'impianto elettrico l'ho rifatto ex novo con le " GOMMONAUTI SPECS" la sentina, quando ho smontato la pompa, ho mandato giù un endoscopico e sembrava più bianca della coperta. Il corrugato sembrava nuovo e pulito e comunque non ha dato segnali di cedimento al passaggio dei 5 cavi belli grossi ke ho infilato. Il quadro elerrtico e pulsante di spegnimento sono nuovi tutto con cablaggi stagnati. Ho aggiunto una cassetta semi stagna a poppa per raccordare i cavi.
*Cavi batteria motore: 25mm² da saldatrice. Una bomba.
*Positivo al quadro elettrico: 3,3mm² da hifi car. Ottima conduzione e nessuna dispersione.
*Negativo al quadro elettrico: 6mm² normale antifiamma.
*sentina e futura doccetta e fari di profondità:
cavo 3x2,5mm² con guaina in neoprene.
*tutti i capicorda li ho stagnati a dovere e ho prevalentemente saldato e chiuso con termorestringente.
*alla pompa di sentina ho cambiato il cavo dall'interno, con l'occasione ho pulito il motorino e cambiato il condensatore di spunto e ho pulito la girante.
*lo staccabatteria, che era ossido puro, è tornato ottone.
Finora ho fatto questo.

coma66 ha scritto:

una barchina che sul mercato varrebbe 1500 euro circa senza motore, con quel motore sarebbe intorno ai 2000 euro.
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Con il trasporto mi è costata purtroppo più di questo, non essendo andato io a prenderla causa incidente, altrimenti gliel'avrei lasciata li perdendo la caparra. Ma è andata così e quindi devo ottomizzare tutto per vedere cosa ne farò. Se la rivendo vorrei uscirne almeno pari. Il venditore, un ragazzo, mi ripeteva che la barca era in ottime condizioni, solo un po' sporca causa inutilizzo di 2 anni.

Com'era l'impianto prima...

Com'è diventato, e mancano alcune foto dei cavi montati che non trovo.

Bello il quadretto come il mio...

Cesinho ha scritto:

Bello il quadretto come il mio...

Bello, ma ho dovuto rivedere tutti i faston che erano "leggerini" daltronde l'ho pagato veramente poco (circa 20 spedito se non sbaglio) e onestamente a parte i cablaggi è abbastanza buono.