Mercury 20 XD (America 20/25) perdita di potenza [pag. 2]

Sottocapo di 1° Classe Scelto
Tommyz (autore)
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- 11/15
Allora la farfalla apre tutta...
arriva a circa 3400 giri e poi non sale più... ma oggi usandolo ( sono ancora al lago e tra poco lo tiro su ) ho notato che sta “peggiorando “ e che non gira più benissimo anche in basso... l’anno scorso andava alla grande
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VanBob
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- 12/15
Con queste informazioni ci vorrebbe un indovino!
Non è che ha sbiellato? A questo punto "vale tutto" ...!
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Ammiraglio di divisione
Rocky6
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- 13/15
Ciao,
Questo motore è il 400cc?
Perché un po’ di anni fa ne ho rimesso in sesto uno del 1984 e sta navigando ancora.
Sicuro che la linea carburante sia a posto?
Da come lo descrivi sembra che quando apre bene gli manchi alimentazione.
Fino a 3500 va perfettamente?
Io avevo sostituito tutto il kit guarnizioni carburatore...la membrana della pompetta ac l’hai ispezionata?

Ps aggiungo, non è che ti sta partendo la membrana o la guarnizione di tenuta è secca!
Se fosse per me.....me ne starei sempre in barca a pescare!
Laccetto di sicurezza sempre allacciato !!!
Manó 20 cabin - Mercury 115 EFI ....rivoglio un open!
Sottocapo di 1° Classe Scelto
Tommyz (autore)
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- 14/15
Ciao, sì è il 400cc.
Il carburatore l’ho smontato ed ispezionato settimana scorsa, tutte le guarnizioni eranonok ( tranne quelle dei getti che a forza di fare smonta monta erano bruttine ma le ho cambiate ) anche la membrana della pompa sembrava ok... mi sono incaponito affibbiando la colpa alla parte elettrica perchè aprendo tutto non muore in modo “uniforme” ma strappa dando vuoti e riprendendo grintosamente giri
Grazie per i suggerimenti comunque Smile
Sottocapo di 1° Classe Scelto
Tommyz (autore)
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- 15/15
per dovere di cronaca: il motore è dal dottore (fortunatamente) la diagnosi è Switch Box (la "centralina" a cui si attaccano le bobine) andata, dovrebbe arrivare oggi in extremis il ricambio
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