Evinrude 737 40cv candela erosa...

Salve a tutti,
ho un natante equipaggiato con un 737 25cv del 1989 portato a 40cv effettivi. settimana scorsa sono uscito in mare, e durante il tragitto a gas ho iniziato a sentire una perdita di potenza e il motore ha iniziato ad andare in maniera discontinua ( a singhiozzo )... mi sono subito fermato e la prima cosa che mi e venuta in mente è stata controllare e cambiare le candele. la candela superiore era ok, ma quella inferiore risultava erosa!!!! vi posto una foto. ho sostituito subito la candela con una nuova, rimesso in moto e il motore e andato bene per circa 10 minuti, successivamente di nuovo la discontinuita iniziale con singhiozzi solo a manetta. ho tirato giu di nuovo la candela e risultava piena di una specie di melma scura che aveva sporcato tutta la ceramica bianca interna non facendola quasi piu vedere.... a questo punto mi si e acceso un pallino in testa... dato che ultimamente abbiamo passato delle giornate con piogge abbondanti non vorrei che fosse entrata acqua nel serbatoio della benzina ( io faccio miscela a mano al 2% ) tramite lo sfiato dell aria ( quel c.....o che mi ha montato il serbatoio ha attaccato allo sfiato un tubo che rimane aperto verso l alto!!!
Domanda:
potrebbe essere stata l acqua a provocare quell effetto alla candela? se si mi conviene svuotare completamente il serbatoio da 60l e buttarli via? come faccio a pulire la camera di combustione dalla melma che si e creata all interno?
attendo vostri consigli
grazie di cuore
Davide

nessuno che mi puo dare una mano?????

sembrerebbe acqua ma a me

è successo e pensavo fosse il serbatoio

invece era la guarnizione della testa che trafilava acqua

vedi bene se nel serbatoio c è acqua

saluti

Katiago ha scritto:

sembrerebbe acqua ma a me

è successo e pensavo fosse il serbatoio

invece era la guarnizione della testa che trafilava acqua

vedi bene se nel serbatoio c è acqua

saluti

grazie per la risposta!!! la guarnizione l hai cambiata te o l hai fatto fare da un meccanico? è una operazione difficile da fare?

no no l'ho fatta fare da un meccanico

perchè oltre la chiave dinamometrica

occorre almeno cosi mi hanno detto

smontare portare la teta a spianare

rimontare il tutto poi portare a temperatura e richiudere la testata

costo 200 euro

saluti

ps il mio è un evinrude 90 cv ma la testa l'ho fatta solo a 2 cilindri

Mi sembra che non ci siano dubbi.

Alla base della filettatura si vede molto bene una goccia d'acqua.