Ciao a tutti ragazzi,
dopo aver avuta una barchetta per diversi anni sto finalmente per diventare un gommonauta, questa settimana mi accordo con Gianpaolo per un nuovo 570 ma ho qualche dubbio sulla cavalleria. Sicuramente un 100 è più che sufficiente ma l'appetito vien mangiando e volevo sapere se azzardereste un 140 CV, la differenza di spesa è limitata ma forse troppo peso a poppa gli fa perdere il giusto assetto.
Voi che avete più esperienza che pensate ?
Non si trova molto del 570 perchè è nuovo e sostituisce il precedente 550.
Quando sarà pronto farò un post apposito di presentazione del gommone.
andimar
- 2/37
Questo è un test di parte ma può avere il suo perché.
fran
2
- 3/37
lorenzo68 ha scritto:
Voi che avete più esperienza che pensate ?
Più esperienza di chi? Di Giampaolo Focchi?
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
sabrigio
1
- 4/37
qual'è la potenza massima applicabile a libretto ?
italiano fuori corso dentro
gommoncino2002
- 5/37
dovrebbe essere 115 di max
alexpix
- 6/37
C'e' scritto 142 sul test.
Jack64
- 7/37
Scusate ma veramente fa 2 miglia litro in crociera ? 😯😯
fran
- 8/37
Jack64 ha scritto:
Scusate ma veramente fa 2 miglia litro in crociera ? 😯😯
Eh, gommone leggero, condizioni ottime, tutto in ordine, un po' di vento a favore, leggermente in discesa.
Un po' meglio del mio Yamaha e questo mi secca molto anche se il mio gommone è un po' più grande.
sergetto
- 9/37
Guardando la tabella riportata mi stupisce il picco di consumo a 4000 rpm, che sia causato dalla variazione di fasatura?
fran
- 10/37
Probabile, in quell'intervallo si attiva quello che chiamano ECOMO.
