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alexpix

Tenente di Vascello
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24/08/14 14:24

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Ciao a tutti, qualcuno sa perche' la pinna stabilizzatrice del mio Honda BF40D originale e' verniciata mentre il ricambio e' un anodo con su scritto "do not paint"?

andimar

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03/04/08 11:24

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Cicciano (Na)

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Ma è verniciata originale? Potrebbe essere stata verniciata insieme ai ritocchi sul piede. Spesso quando fanno i tagliandi una passata di bomboletta molti meccanici la danno sul piede. E se non sono proprio 100/100 devi spostarti perché verniciano tutto....Sbellica

alexpix

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24/08/14 14:24

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A me sembra proprio verniciata dalla fabbrica, poi quando ho ordinato gli anodi nel kit di manutenzione ce ne erano solo 3 nella foto (due piccoli quadrati e uno lungo rettangolare) ma, nella descrizione ce n'erano quattro e quello della pinna era cosi descritto:
"1 anodo pinna tecnoseal alta qualità".
Ma le pinne dei fuoribordo sono tutte anodi o ce ne sono anche che hanno solo la funzione di pinna?

andimar

Ammiraglio di squadra
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03/04/08 11:24

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Cicciano (Na)

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Non tutte hanno funzione di anodo, ed infatti sono verniciate. Prova a vedere se il kit sia compatibile con altri motori che magari prevedono che la pinna sia anche anodo.

alexpix

Tenente di Vascello
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24/08/14 14:24

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Ma nella descrizione c'e' ed infatti me l'hanno mandata, come vedi e' prevista come ricambio nel 50 e nel 60 e ovviamente anche nei depotenziati.
Eccola qui:
re: Pinna stablizzatrice verniciata

Sutancamion

Capitano di Corvetta
Capitano di Corvetta

25/03/09 12:34

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Alpi Piemontesi

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Indipendentemente dal motore il consiglio è di utilizzare anodi originali, più cari, meno duraturi ma più efficaci perché la qualità dello zinco conta molto, più è puro meno dura ma più acquisisce corrente galvánica.
La pinna originale Honda è di zinco.
Ciau

Katiago

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30/01/14 11:14

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prov cn

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io su tutti i motori che ho avuto

l'ho sempre sverniciata e l'anodo cominciava

a funzionare e a consumarsi

prima era bellissimo verniciato ed immacolato

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