Barca a terra su pneumatici [pag. 2]

Io avevo proposto un meraviglioso sistema che permetteva di tenere in alto il gommone e poter sflilar eil rimorchio ma alcuni cattivissimi gommonauti me lo hanno demolito scrivendo che era una pirlata, ho pianto per due giorni di fila per il dispiacere

MarcoStendy praticamente sei attrezzato come un rimessaggio nautico!!! Piano piano spero di attrezzarmi anche io così! Io ho 4 di questi , carico una foto di quando erano in progress poi ho saldato 4 ferri a cono...
Ma per poterli usare avrei bisogno di un paranco o gru che me la solleva in quanto sono più alti del carrello e il terreno su cui andrà ad appoggiarsi non é molto affidabile purtroppo.. quindi studierò la meglio disposizione per i pneumatici almeno per stavolta.🤷🏼‍♂️ Grazie sempre per i consigli! Seguiranno altre foto dei lavori!🤷🏼‍♂️

Personalmente non appoggerei mai il gommone o la barca su quel supporto in quanto la base è piccola e rischieresti di ribaltare il tutto.

I laterali servono solo per stabilizzare il battello quindi vanno bene quelli che hai. però è necessario avere un fondo solido e/o base più larga per non farla affondare.
I sostegni centrali lungo la carena, quelli sì che sono fondamentali . È indispensabile che siano robusti larghi e ben spianati. Tutto il peso della barca grava su loro.
Tu hai intenzione di utilizzare vecchi pneumatici... Io non condivido la tua scelta perché avrai più difficoltà a stabilizzare il tutto.
Hai già in mente come far scendere la barca dal carrello ?

Esatto, i cavalletti come in foto servono solo a stabilizzare e non fare coricare la barca di lato...il peso graverà tutto sulle gabbie cubiche in ferro (ho utilizzato i pali in ferro a t che si usano per recintare con la rete) ..se mi ricordo gli farò una foto in serata..nel piazzale del rimessaggio credo ci sia terra battuta /sassolini per non fare fango quindi dovrebbe reggere ,poi ci sono anche altre barche e barchette..la taccatura L ho copiata in quel rimessaggio..per sfilare la barca dal carrello ho letto un po’ di topics, visto che ci sono lo scrivo.
Premesso che è il carrello che si deve sfilare da sotto e non il contrario:
Legare poppa ad un punto fisso mediante corda
Sfilare il porta targa ed assicurarsi che il motore sia tutto alzato
Posizionare i supporti dove andrà ad appoggiarsi la poppa
Sbloccate la bascula (con un paio di persone a contrappeso evitare la botta dovuta al peso in poppa)
Una volta arrivato in posizione
Iniziare a lasciar cedere con il verricello e sfrenare piano piano
la macchina che ovviamente non andava staccata dal carrello.
Via via che lo scafo scende mettere i blocchetti/pneumatici nei punti appositi ..una volta disinteressato il carrello valutare se zeppare qualche sostegno laterale ...
Credo di aver detto tutto..
Speriamo funzioni

Ciao ragazzi e buone feste.. Io la stessa barca l'ho appoggiata su dei blocchi di legno presi sul momento per 45 euro circa.
I ragazzi del cantiere l'hanno fatta scivolare nei blocchi che sono appena piu bassi del carrello. Due a poppa, uno a destra e uno a sinistra dove l'opera viva è orizzontale e si presta benissimo. Uno centrale andando verso prua.. A vederli non mi davano molta sicurezza, ma ci posso salire da solo, in due e non si muove di un cm.
Capisco il discorso sullo scarico dei pesi nei pneumatici, ma io preferirei altre soluzioni... Anche io però, non ho idea di come darò l'antivegetativa nei punti in cui la barca appoggia sui legni..

Come detto nel messaggio precedente ecco la foto delle gabbie per la taccatura. A me sembrano resistenti , che ve ne pare per poggiare sopra il gobbi ?

Metto qualche foto di dove è in letargo la mia piccolina, magari trovi qualche spunto utile... tieni presente che in cantiere la spostano spesso, credo anche per evitare che poggi sempre sugli stessi punti della carena...