Portatarga collegata direttamente all'auto [pag. 2]

Grazie Teos .
Comunque aggiorno la situazione .
Ho rismontato e ricontrollato i contatti(visivamnete) ,riattaccato all' auto = come prima
Montata la barra sul carrello , presa del carrello alla macchina (ma senza gancio) = si accende qualcosa in piu' ma sempre a destra funziona tutto male
Come sopra ma tirando un filo per la massa , dal fanale di dx al carrello = come sopra
Barra collegata all'auto , filo di massa da fanale a sinistra al telaio dell'auto = funge male come sopra
Ormai mi ero rotto , faccio l'ultima prova ... Barra collegata all'auto , filo di massa da fanale a destra al telaio dell'auto...FUNGE !

o meglio i due fanali (stop posizione e frecce) funzionano e rispondono , non danno segni di vita le luci della targa e il retronebbia . Ma da questi non ci sono fili per la massa

Nei prossimi giorni montero' le ruote al carrello e attacchero' il rimorchio all'auto via gancio e riverifico ...mi resta sempre oscuro il motivo del non funzionamente delle luci della targa ...

gli hai portato un collegamento a massa?

eros

Apache77 ha scritto:

La barra l'ho rifatta in PVC

Con la barra in PVC devi portare ad ogni portalampada la massa che invece se fosse metallica prenderebbe dalla vite di fissaggio...

Noooo ve l'ho detto che di elettricita' non ci capisco granche
Ma dentro quei portalampade non c'e' lo spinotto per un secondo cavo , dove mi attacco ? (scusate la domanda idiota)

Edit : ok , mi attacco con un capocorda ciascuno al bullone / dado che li fissa , quindi ricapitolando , le due luci della targa piu' il retronebbia li collego ciascuno con un suo cavo al cavo bianco in uscita dal fanale di destra ?

più o meno si , nella spina , hai un filo di massa , da li devi portarlo a tutte le lampade. in genere basta in ogni faro .
di norma la massa gira sul telaio metallico , ma ti arriva dalla spina.
Il giro più elegante, ti tocca studiartelo
non devi per forza andare a destra e tornare indietro
eros