Il ritorno del Marshall [pag. 2]

Sinceramente io le parole di Bulleri le ho interpretate diversamente. Lui faceva un discorso in generale, raccomandando a chiunque usi un gommone, di essere prudente e di non esagerare con la manetta quando si incontrano onde serie. A me il gommone piace, ripropone la mitica carena e la spartanità che l' hanno reso così famoso in passato, gli spazi in coperta sono ben organizzati e l' assetto in navigazione sembra ottimale.Magari sarò di parte, ma questa è la mia impressione.

Interpretazioni di comodo, come dici tu.
A me sembra leggerino, piatto, saltellante.

Poi il discorso del trim full out fa davvero ridere, ma ci sarebbe da piangere guardando che assetto prende.

30 nodi con 40 cv su un 550, forse in discesa.

non credo che Bulleri provi un gommone a gratis,quindi i difetti deve camuffarli e i pregi esaltarli.anche a me ha sorpreso i 30 nodi su un 5.5 mt
peró il marshall a me piace e non poco

In effetti in questo video sembra davvero ballerino...
a me non sembra la classica carena dei vecchi Marshall che fendono facilmente le onde...
questa sembra più una carena planante x velocità con basse potenze .
Ma solo su mare calmo però...cosi a naso.....

Fatto qualche foto ieri al salone di Genova...

Che sia sbloccato è evidente,con un 40 puro non farebbe più di 22 nodi,lui stesso è sibillino nel resoconto,interessante è invece il vascone/gavone removibile,da bocciare quel mini gavone dove hanno stipato la batteria.BWA ha comprato il marchio,ma come qui da me con Novamarine rimane solo il ricordo.

Certamente da come accelera il 40 cavalli 40 non è......

A me non dispiace, ma oltre al citato carbonio, un lusso costoso, mi pare un po' piatto di carena.

Sono sceso a vedere il mio M80 e, ovviamente a spanne, l'angolo di carena sembra molto meno accentuato che nel mio, penso che sbatacchi non poco sul mosso....

Una foto da poppa

A Genova avete visto quali saranno, indicativamente, i prezzi?