Scelta motore per italboat predator 540 [pag. 2]

si, di massima hai ragione, anche se come sempre l'assetto varia in funzione di molti parametri e la mia situazione è ovviamente differente dalla tua. Ad ogni modo la velocità ottimale per la configurazione del mio battello si attesta sui 24 nodi, velocità che mi consente di navigare con relativà tranquillità e con consumi accettabilissimi. Ritengo che la governabilità del mio battello sia ottimale sino alla soglia dei 34/35 nodi (mare permettendo ovviamente), oltre lo scafo diventa troppo nervoso ma ritengo sia normale (tieni conto che la velocità massima l'ho raggiunta solo per "dovere di cronaca" e curiosità con mare "forza olio").

Scelta fatta: avendo paura di modificare troppo l'assetto del gommone, ho preso un 40/60 veradino della mercury. Penso che per me sia il giusto compromesso, ringrazio tutti.

complimenti per il tuo acquisto! fallo navigare..e quando ne avrai l'occasione posta qualche dato!!

salve a tutti.
Ho avuto modo di provare proprio ieriil nuovo acquisto
Devo dire che sono rimasto positivamente impressionato da questomotore. Esteticamente èmoltopiù gradevole ed imponente rispetto al precedente modello. Come meccanica è rimastopressocchè lo stesso. E' diminuito (non di molto) il rumoraccioche dell'innesto marcia, ed è un pelino meno rumoroso.
Sul mogommone, in tre persone conattrezzatura da pesca,50 litridibenzina sono arrivato a 28 nodia 6000 giri con elica passo 12 . Hoavuto l'impressione che potesse andare anche un po' di più ma non l'ho portatoa massimo per non andare fuorigiri. Preciso che non ho neanche toccato il trim per trovare l'assetto ideale. Ottimo lo spunto (credosia superiore al yamaha) e rumore regolare ed aggressivo sulle accelerate.
Percorsi in totalecirca 20 migliaa velocità di 17-18 nodi a 4000 - 4500 giri con unconsumo di 10litri (smartcraft)

Sto ora valutando di cambiare l'elica con una passo 13 dato che navigo max in 4 persone (di solito 2) e non vorrei andare fuorigiri a manetta.Mi hanno detto che dovrei perdere circa 200 giri e quindi mi manterrei comunque a 5900 giri che sono l'ideale. QUesta scelta sicuramente mi porterà a toccare i 30 nodi.
Gradirei un consiglio da chi ha un motore/gommone simile almio

CIao

Ciao prince,
i conti però non mi tornano...
17/18 nodi a 4000/4500 e massima 28 kt a 6000 con elica passo 12;
con quale strumento hai effettuato i rilevamenti?
posta il rapporto di riduzione al piede del tuo "veradino" perchè, se non erro, i 28 kt mi sembrano troppi in relazione alla tua velocità di 18 kt a 4500 giri...
poi vediamo il discorso dell'elica da 13
ciao

la misurazione l'ho fatta con GPS, quindi è più cha attendibile. Sono arrivato solo una volta a 28 nodi (6050 giri) poi ho rallentato perchè avevo paura di andare fuori giri.
Honavigato per 8 -9 miglia a 4000 - 4500 girie se non erro avevo i15 nodi a 3800 giri circa e i18 nodi a 4300. (Magari nella prossima prova faccio più attenzione)
Sabato prossimo vorreiprovare il motore con una13, sperandodievitare il rischio fuori giriquando vado scarico.
Ma su yamaha, l'elica diserie è la 13 ?

si, sullo yamaha 40 detl è da 13; è per questo che riflettevo sui tuoi rilevamenti.
io avevo rilevato la tua stessa prestazione max con la 13 ma a 4300 ero a 22kt

salve, ho avuto modo, dopo un po' di tempo di uscire in mare per provare il motore. Nel frattempo ho preso un'elica passo 13 nuova.
navigando a 4400 giri mantengo una velocitò di crociera di circa 19-20 nodi, il massimo è 29 nodi a 5900 giri. Penso che sia l'ideale per me, visto che di solito non viaggio mai in più di tre persone.
Rispetto al motore precedente (l'orion 935cc) ho guadagnato 3-4 nodi circa, e credo di aver fatto la scelta giusta, sia per quanto riguarda i consumi e sia per la governabilitò del gommone.
Nelle ultime uscite non ho mai speso più di 10 € di carburante, eppure strada ne faccio eccome...
un saluto a tutti