Restauro gommone 430 [pag. 2]

Anche l'interno farai a gelcoat o passi alla poliuretanica?

Bella domanda qua ho bisogno di un tuo/vostro consiglio.... So che sarebbe meglio a gelcoat però sono indeciso se rifare anche l'interno doo averlo lavato nn sembra male voglio solo prolungare il prendisole ma li mi basta un compensato marino magari rivestito di resina poi accetto ogni consiglio costruttivo....domani mattina darò il gelcoat così ha tutto il giorno per asciugare prima che scende l'umidità poi carichero le foto

Ah dimenticavo ho acquistato un kg di gelcoat già paragonato
Domanda posso dare tutte e tre le mani in mattinata diciamo 10 minuti tra una e l'altra è soprattutto mi basterà?

Da quello che sò se utilizzi gelcoat parafinato devi dare la mano successiva quando la precedente inizia a gelificare. Per la quantità non sò come intendi applicare il gelcoat, a spruzzo un rivenditore online mi ha parlato di una resa di 3/4mq a chilo. Ti sego nel restauro.

Sera uorioli.... Le informazioni che sono riuscire ad avere è che devo dare la seconda mano prima che la prima inizi a seccare altrimenti va levigato, dato che la darò a spruzzo devo usare un aerografo con ugiello da 1.8 se possibili usa e getta perché il gelcoat secca rapidamente. Così mi hanno consigliato.
È la prima volta che mi cimento con questo tipo di vernice, ho lavorato come carrozziere quindi di verniciatura nn sono alle prime armi.

A colpo d'occhio direi Gommonautica G43 .
la seduta di guida la potrai utilizzare meglio cambiando gli angolari in acciaio con quelli ribaltabili
Se è lui l'ho avuto qualche anno proprio all'inizio della mia carriera di gommonauta.
ti seguo con interesse...Roy

Io non ho mai verniciato a spruzzo, ho solo fatto una prova con una pistola ed augello da 1,9 con 30gr di gelcoat catalizzato, appena finito ho pulito il tutto con acetone e diluente niitro. Come gelificazione intendo il momento in cui il geolcat diventa come gelatina. Con temperature di 30 gradi io catalizzerei all'1.5% o anche meno per avere più tempo per la lavorazione oppure aspetta che la temperatura scenda a 20 gradi circa. Anch'io devo verniciare il prendisole a gelcoat ma non avendolo mai fatto sono molto spaventato.

Il problema del gelcoat paraffinato è che in fase di asciugatura la paraffina sale in superficie per far asciugare il gelcoat in modo anaerobico (senza aria), questo potrebbe darti problemi per le mani successive creando una "pellicola" tra una mano e l'altra....
L'utilizzo "classico" prevede l'aggiunta di paraffina solo all'ultima mano appunto per evitare possibili problemi.....

A questo punto farei una prova con solo 2 mani date "fresco su fresco" e vedere che cosa succede.....

Per la coperta (ma anche per la carena in verità) ti consiglio sicuramente l'utilizzo di poliuretanica bicomponente previa mano di fondo epossidico (che oltre ad assicurarti l'adesione ti garantisce una perfetta impermeabilizzazione) in quanto vai a "danneggiare" di meno l'anti scivolo originale del calpestio (anche se converrebbe "aiutarlo" con microsfere di quarzo o altri metodi più "casalinghi"), la coperta con il gelcoat con tutti quegli spigoli è un lavoraccio......

imho

Ciao Roy..gran bell'idea.... Vedi nn ci avevo pensato allo schienale ribaltabile,sarebbe anche più comodo per risalire dalla scaletta che è attaccata nello specchio di poppa...

Però non è un gommonautica G43!

Grazie a tutti per i consigli..domani mattina mi metto al lavoro e in serata vi posto le foto.... Volevo solo chiedere a Dada77 se aveva finito il restauro del Genesis perché aspettavo di vedere come era uscito.. ho seguito dall'inizio con molto interesse..