Barca affondata oggi nell'arcipelago della Maddalena - Video [pag. 5]
alberto ang
1
- 41/45
Ho riguardato il video e ho notato che il cavo è visibile anche dalla telecamera.
inoltre credo che , una volta che l'elica si sia impigliata , la barca affondata sia stata trascinata dalla maggior velocità dello yacht .
Si vede che ruota avanzando la poppa e ha sicuramente imbarcato in un'attimo una notevole quantità di acqua
inoltre credo che , una volta che l'elica si sia impigliata , la barca affondata sia stata trascinata dalla maggior velocità dello yacht .
Si vede che ruota avanzando la poppa e ha sicuramente imbarcato in un'attimo una notevole quantità di acqua
l'Arca di Noè è stata costruita da dei dilettanti, il Titanic da dei professionisti .
Yatar1963
1
- 42/45
Non saprei... La parte finale del cavo pare affondare ogni tanto.
Sembra che il Calafuria accosti e poi "scorra" lungo fune (macchine ferme? nessuna cima quindi nell'elica?) e che si ingavoni quando viene tamponato dal gommone a traino (fine video) che probabilmente poi sarà la vera causa dell'affondamento
Comunque siamo nel campo delle teorie
In pratica, come evitare?
Sembra che il Calafuria accosti e poi "scorra" lungo fune (macchine ferme? nessuna cima quindi nell'elica?) e che si ingavoni quando viene tamponato dal gommone a traino (fine video) che probabilmente poi sarà la vera causa dell'affondamento
Comunque siamo nel campo delle teorie
In pratica, come evitare?
Ci vediamo quando ci vediamo..
Cit. Danny Ocean
Cit. Danny Ocean
sergetto
- 43/45
Quoto Yatar,
Appena il calafuria si accorge del cavo istintivamente toglie il gas, infatti abbassa subito la prua e perde direzionalita, sono pochi istanti, a quel punto il gioco è fatto, la barca ingavona su un fianco e buona notte ai suonatori.
Per quanto riguarda la professionalità dei commandanti peofessionisti... Schettino docet.
È sempre solo questione di cervello
Appena il calafuria si accorge del cavo istintivamente toglie il gas, infatti abbassa subito la prua e perde direzionalita, sono pochi istanti, a quel punto il gioco è fatto, la barca ingavona su un fianco e buona notte ai suonatori.
Per quanto riguarda la professionalità dei commandanti peofessionisti... Schettino docet.
È sempre solo questione di cervello
bluprofondo60
- 44/45
Bisognerebbe fissare un limite di età per chi si mette ai comandi di un' imbarcazione e magari a 70 anni effettuare dei controlli di idoneità.Tempo fà, un grosso cabinato con a bordo una coppia di anziani coniugi, stava venendo addosso al mio gommone ( con me a bordo ) , ormeggiato in prossimità di una caletta.Sono riuscito a farmi vedere all' ultimo istante, quando ormai mi stavo lanciando in acqua dal gommo.Anche a me è molto dispiaciuto per il cane.
sergetto
- 45/45
Mmmm.. bisognerebbe fissare altri limiti, non certo l'età anche se parametro da tenere in considerazione.
In certe zone andrebbe invece fissato un limite alla misura delle imbarcazioni ed alla velocità. Partono da porto cervo per arrivare a budelli con bestie di 40.. 50 100 metri.. bene li fai passare fuori caprera e Maddalena, poi sinceramente vorrei sapere cosa ci fanno con delle navi del genere a budelli.. mah.. forse meglio fissare un limite al QI di armatori e commandanti
In certe zone andrebbe invece fissato un limite alla misura delle imbarcazioni ed alla velocità. Partono da porto cervo per arrivare a budelli con bestie di 40.. 50 100 metri.. bene li fai passare fuori caprera e Maddalena, poi sinceramente vorrei sapere cosa ci fanno con delle navi del genere a budelli.. mah.. forse meglio fissare un limite al QI di armatori e commandanti
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