Mercury 90 2t elpto - strano rumore a 2200 giri

Buongiorno forum,

ieri con grande gioia metto in acqua la mia barca ma facendo un giro di prova, noto che il motore appena arriva a circa 2200 giri, fa uno strano rumore, tipo quello quando ad esempio qualcosa in un gavone va a sbattere.
Premesso che il rumore viene dal motore, non da qualcosa che tocca. Però lo fa solo a 2200 giri, basta superare quella soglia o diminuire un po il regime e scompare.

So che qui ci sono molti esperti su questo motore e chiedo a voi di "illuminarmi" perchè non ho proprio idea di cosa possa essere successo.

Il motore è il mercury 90 elpto del 2003, 3 cilindri 1300 di cilindrata.

Grazie a tutti

quel motore dovrebbe essere 1400cc..
Comunque io avevo lo stesso ma in versione 75cv, mai nessun problema e comunque è un motore dalla meccanica semplicissima.
Se tutto funziona bene sicuramente sarà qualcosa di allentato e che a quei regimi vibra o batte contro qualcosa

si, 1386 credo, ad ogni modo c'è sia la versione da 75 che da 90.
Fino all'ultima uscita dello scorso anno andava tutto bene, ieri questo problema.

Cercherò di controllare meglio

anche io ho avuto quel motore e a parte i consumi allucinanti (rispetto al 4 tempi) andava benissimo cmq apri la calotta sicuramente c'e qualche cosa di lente provalo in navigazione se a fermo non lo fa prova a controllare il cavo timoneria tante volte di fosse allentato il bullone dai una riguardata a tutto sicuramente non e nulla di grave...

mi auguro che non sia nulla di grave,
ciò che mi sembra un po strano è che questo rumore lo fa solo a 2200 giri, basta non essere a questo regime e sparisce

Nessuno saprebbe dirmi qualche idea su cosa possa essere? cosa controllare?

domani vado in darsena e controllo il motore ma non ho idea da dove può provenire questo strano rumore

Se è un 3 cilindri potrebbe essere un classico problema, che problema non è bensì caratteristica, di risonanza. Tutti i motori con frazionamento dispari, ad un certo numero di giri vanno in risonanza. Non mi dilungo sulle caratteristiche di questo fenomeno, a te basta sapere che si sente di più sui motori a frazionamento dispari: il motore in quel range diventa scorbutico, irregolare e rumoroso. Molti nemmeno se ne accorgono o non ci hanno fatto caso. Per rumoroso intendo leggermente di più rispetto al normale. Se il rumore che senti è molto più forte( con vibrazioni magari??) bisogna ricercare le cause altrove. Controlla eventualmente che non vi siano viti o pezzi di metallo sul fondo . Controlla il gioco del volano. Altro non ti so dire o consigliare senza sentire il rumore i questione.

togli la calandra, metti al timone qualcuno, lo porti a quel regime ti avvicini e prova a capire da dove viene

Salve forum,
sono appena rientrato a casa dalla darsena e ho tirato un grosso sospiro di sollievo.

Il rumore che avevo descritto proveniva da una rondella e da un dado leggermente allentato dove si attacca la timoneria al motore.

Questa dritta mi è stata data da un utente del forum che ringrazio di cuore.

Provato subito dopo....il motore è tornato perfetto come prima....

ne ero quasi certo...