[formula 1] disastroso inizio ferrari [pag. 2]

Il problema è che la Ferrari per via del nuovo regolamento ha dovuto montare la centralina elettronica Mc Laren.....

Per me la Mc Laren la ha sabottata e con un telecomandino wireless gli ha fatto incasinare la macchina nei punti difficili della pista

Dolcenera ha scritto:

Comunque ripeto la mia profezia ( Dolcenera Grande Mago ... ) :

Massa è un bluff, tanto sbruffone quanto privo della stoffa del campione... Se gli lasceranno mano libera, invece di imporgli di stare a cuccia dietro a Raikkonen, perderanno ....

Ma questa è sempre stata la strategia FERRARI, un pilta campione su cui investire tutte le risorse e un pilota muletto che si piglia le rogne e non crea problemi. Altrimenti non si sarebbero lasciati scappare un Kubica.

Dolcenera ha scritto:

Comunque ripeto la mia profezia ( Dolcenera Grande Mago ... ) :

Massa è un bluff, tanto sbruffone quanto privo della stoffa del campione... Se gli lasceranno mano libera, invece di imporgli di stare a cuccia dietro a Raikkonen, perderanno ....

Su questo quoto pienamente, si è visto alla prima curva: un errore da debuttante

bigbabol ha scritto:

Il problema è che la Ferrari per via del nuovo regolamento ha dovuto montare la centralina elettronica Mc Laren.....

Per me la Mc Laren la ha sabottata e con un telecomandino wireless gli ha fatto incasinare la macchina nei punti difficili della pista

Non dirlo troppo forte che già ne hanno cominciato a parlare al tg...

Comunque in squadra c'è il campione del mondo e lo è diventato nonostante ci avessero copiato la macchina! Non sarà un "brocco" chi vince un mondiale come l'ha vinto lui no? I problemi della macchina sono stati di motore o comunque di elettronica ma non di telaio. Quindi.....il bambino inglese anche quest'anno arriverà secondo!!!

stik58 ha scritto:

Comunque in squadra c'è il campione del mondo e lo è diventato nonostante ci avessero copiato la macchina!

PS: guarda che non hanno copiato un accidente... la macchina già c'era ed era pure l'anno prima migliore della Ferrari... solo troppo fragile.

Le accuse riguardano il "furto" di informazioni su strategie di gara e metodi di organizzazione interna che, da quanto a suo tempo ammesso dalla stessa Ferrari, non sono state neppure utilizzate..

Visti i risultati, forse è stata Ferrari a copiare dalla Mclaren le informazioni su come far rompere le macchine in gara...

Dolcenera ha scritto:

stik58 ha scritto:

Comunque in squadra c'è il campione del mondo e lo è diventato nonostante ci avessero copiato la macchina!

PS: guarda che non hanno copiato un accidente... la macchina già c'era ed era pure l'anno prima migliore della Ferrari... solo troppo fragile.

Le accuse riguardano il "furto" di informazioni su strategie di gara e metodi di organizzazione interna che, da quanto a suo tempo ammesso dalla stessa Ferrari, non sono state neppure utilizzate..

Visti i risultati, forse è stata Ferrari a copiare dalla Mclaren le informazioni su come far rompere le macchine in gara...

Il materiale in possesso del buon Ron era un po' più completo (ripartizione pesi, strategie di sviluppo, ecc...) e guarda caso la loro macchina dopo il furto ha smesso di rompersi (strategia e organizzazione non fanno smettere di rompere motori).

stik58 ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

stik58 ha scritto:

Comunque in squadra c'è il campione del mondo e lo è diventato nonostante ci avessero copiato la macchina!

PS: guarda che non hanno copiato un accidente... la macchina già c'era ed era pure l'anno prima migliore della Ferrari... solo troppo fragile.

Le accuse riguardano il "furto" di informazioni su strategie di gara e metodi di organizzazione interna che, da quanto a suo tempo ammesso dalla stessa Ferrari, non sono state neppure utilizzate..

Visti i risultati, forse è stata Ferrari a copiare dalla Mclaren le informazioni su come far rompere le macchine in gara...

Il materiale in possesso del buon Ron era un po' più completo (ripartizione pesi, strategie di sviluppo, ecc...) e guarda caso la loro macchina dopo il furto ha smesso di rompersi (strategia e organizzazione non fanno smettere di rompere motori).

Perchè secondo te informazioni acquisite a stagione già iniziata e relative ad un motore radicalmente diverso dal tuo ti permettono di riprogettarlo al volo in quindici giorni? dai, siamo seri!

Dolcenera ha scritto:

Perchè secondo te informazioni acquisite a stagione già iniziata e relative ad un motore radicalmente diverso dal tuo ti permettono di riprogettarlo al volo in quindici giorni? dai, siamo seri!

Impossibile sono daccordo. Quello che mi preoccupa e il mezzo secondo tra il miglior giro Ferrari e il miglior giro Mc Laren. La storia della centralina centrerà qualcosa?

carlobarillari ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Perchè secondo te informazioni acquisite a stagione già iniziata e relative ad un motore radicalmente diverso dal tuo ti permettono di riprogettarlo al volo in quindici giorni? dai, siamo seri!

Impossibile sono daccordo. Quello che mi preoccupa e il mezzo secondo tra il miglior giro Ferrari e il miglior giro Mc Laren. La storia della centralina centrerà qualcosa?

Più facile che c'entri quello che la centralina NON fa più, ovvero correggere gli errori del pilota.

Chi ci dice che anche le rotture di motore non siano collegate alle ripetute uscite di strada? senza più antispin, i fuorigiri sono sempre in agguato....