Però darei un paio di strati di tessuto sopra il tubo per garanzia che non si possa muovere se sollecitato,perchè al minimo movimento si fa gioco e perde tenuta.
TUTTO VAL LA PENA D'ESSERE IMPARATO
Dada77 (autore)
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fabiox ha scritto:
secondo me problemi non te ne dadà( )
Però darei un paio di strati di tessuto sopra il tubo per garanzia che non si possa muovere se sollecitato,perchè al minimo movimento si fa gioco e perde tenuta.
Domani gli do un paio di mani di resina e mat......
Dada devi considerare l'elasticità della resina e la rigidezza del tubo,durante la navigazione,anche se hai lo sfiato,vuoi per i colpi di mare e sguazzi vari,il coperchio fletterà,o poco o assai e la resina intorno al tubo che tra parentesi è senza fibre,si lesionera,anche solo per lo sforzo dell'infilare il tubo,il rischio è reale.
Io mi permetto di consigliarti di fare in questo modo,procurati un pezzo di lastra di ottone o di rame,forala e previa molatura della cromatura dove occorrerà,salda a stagno un raccordo idoneo di quelli per l'aria compressa,poi fai qualche foro sparso sulla superfice del lamierino e lo incolli con un pò di stucco epossidico o artigianale ,sul serbatoio.(dovessi avere difficoltà a reperire la lamiera,puoi aprite e raddrizzare un tubo)
Prima che lo stucco indurisce,con le dita liscia e asporta le sbavature,dopo gli fai qualche strato di VTR,così praticamente haio archiviato la pratica.
Per saldare,essendo che ci vorrà tanto calore e difficilmente troverai un saldatore idoneo,a meno chè non ritrovi quello perso da Polifemo ,ti conviene usare una fiamma a gas,oppure poggi il tutto sul fornello della cucina e quando poggiando lo stagno vedi che fonde,spegni e saldi.
Tipo un lavoro del genere ma leggermente più grande.
Per quanto riguarda la poesia che ti ho propinato circa le mie disavventure,mi riferivo ai miei dubbi a riguardo dell'idoneità a contenere benzina ,ovviamente sò per certo delle cisterne in VTR per carburanti,io lavoro con intorno 19000 litri di gasolio in botti di VTR che fungono da serbatoi principali per alimentare 32 assetati cilindri,ma la lavorazione interna è fatta in modo che le fibre di vetro,non possano far passare il carburante per capillarità e la benzina è famosa per insinuarsi che è una bellezza.
Comunque complimenti,oggi come oggi quasi è un genio chi riesce a sostituire una lampadina ,figurati tutto ciò
Dada77 (autore)
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Serbatoio ultimato e collegato....
Ho utilizzato il raccordo per innestare il tubo di un vecchio serbatoio portatile.....
Il tratto di tubo che rimarrà nel serbatoio è in rame ed è fissato al bocchettone/camicia con un bicono che ne assicura la tenuta allo "sciacquttio"...
Tubo assicurato con fascetta inox a stringere (anche per la ventilazione).....
Bocchettone di carico realizzato con tubazione specifica.....
Inizialmente avevo in mente di aggiungere un serbatoio portatile da inserire nella panca/gavone collegandolo con un tee e rubinetti alla tubazione serbatoio/motore. Ho invece deciso di lasciarlo completamente indipendente in modo da poter risolvere anche eventuali problemi sul tratto di tubazione principale, all'occorrenza lo tiro fuori e lo collego direttamente al motore......
Direi che per ora questo lavoro è terminato, aspetto fine stagione per valutare eventuali modifiche.....
L'importante è aver guadagnato spazio sotto la panca di poppa e di aver portato avanti una 50ina di kg (benzina principale e riserva).....
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