Prova Nautica Cab Dorado 7.5 con Yamaha 225.

Carissimi amici Gommonauti,
ho provato giusto ieri un Nautica Cab Dorado 7.5 motorizzato yamaha 225 cilindrata 3350 cc. ed ho registrato questi valori:
1900 giri 8 nodi
2900 giri 14 nodi velocità di planata
3500 giri 18 nodi
3900 giri 21.5 nodi
4500 giri 27.5 nodi
5000 giri 34 nodi
5700 giri 41.5 nodi.
I dati tuttavia mi hanno lasciato perplesso in quanto fare solo 18 nodi di velocità a 3500 giri e solo 27.5 nodi a 4500 giri mi pare estremamente insufficiente.
Sentendo il concessionario a 3500 giri il battello dovrebbe navigare a 21 nodi e a 4000 giri a 25 ma così non è.
Cos'è che secondo voi non va? Ritengo i consumi siano veramente esagerati se i dati sono questi. Infatti per mantenere la velocità di crocera attorno ai 23/24 nodi si debba necessariamente portare il motore a regimi superiori ai 4200 giri e si sa che un 6 cilindri oltre i 4000 giri consuma notevolmente. Non vorrei che le schede tecniche e i concessionari forniscano dati invitanti sotto il profilo dei consumi che poi però purtroppo non corrispondono alla realtà delle prove in acqua.

È' un gommone bello, grande e pesante, sono valori del tutto coerenti col mio 225. Quando si sta su queste dimensioni i motori per spostarli devono spingere per bene ed un consumo superiore al litro/miglio bisogna metterlo in preventivo. Sarei curioso di vedere in queste situazioni il nuovo Yamaha 4 cilindri da 200 cv. Per capire se sarebbe sufficiente oppure dovendo girare magari ancora più in alto, rischierebbe di consumare ancora di più. Poi considera che magari l hai provato vuoto e solo in due o tre. In configurazione vacanze ed in sei persone non penso superi i 37 nodi ed anche a 20 nodi i consumi crescono un bel po'. ciao!
Prezzo da pagare per un gran bel mezzo. Sperando sempre di non avere troppo tempo per usarlo!

Giri e velocità abbastanza allineati con il mio mezzo.

Temo siano reali

Confermo, dati in linea con la mia configurazione.
Ad ogni modo, possono variare in funzione dello stato della carena e anche condizioni del mare e della corrente

Consumi?

Greg81 ha scritto:

Consumi?

I consumi non li so perché oltre a non avere il flussometro non ho avuto la possibilità di fare il pieno e rifare benzina, ma certo che per navigare a velocità di pseudo-crociera 23/24 nodi a oltre 4000 giri credo ci si attesterà ad 1,4 al miglio. Navigavamo in due adulti con 300 litri di benzina e 50 litri d'acqua con mare calmo. Comunque ribadisco che a 3500 giri la stragrande maggioranza dei gommoni attorno ai 7,5 con motorizzazioni 225/250 non viaggia a 18 nodi ma come minimo 20/21. Ed i concessionari lo sanno ma forniscono dati fuorvianti. Tutti infatti mi hanno detto che quel mezzo fa a 23 nodi circa 1,1 litri al miglio. Allora o c'è qualcosa che non va al gommone o al motore oppure non hanno detto la verità.

Dai hai un gommone favoloso, che differenza vuoi che facciano in 30 giorni dei decimali di litro a miglio?

Complimenti, se poi riesci a risparmiare meglio per te

È strano perchè velocità massima e giri a WOT sono in linea!
Non sarà mica lo strumento dei giri che non dice il vero????
Con il trim come eri???

polibio ha scritto:

Carissimi amici Gommonauti,
ho provato giusto ieri un Nautica Cab Dorado 7.5 motorizzato yamaha 225 cilindrata 3350 cc. ed ho registrato questi valori:
1900 giri 8 nodi
2900 giri 14 nodi velocità di planata
3500 giri 18 nodi
3900 giri 21.5 nodi
4500 giri 27.5 nodi
5000 giri 34 nodi
5700 giri 41.5 nodi.
I dati tuttavia mi hanno lasciato perplesso in quanto fare solo 18 nodi di velocità a 3500 giri e solo 27.5 nodi a 4500 giri mi pare estremamente insufficiente.
Sentendo il concessionario a 3500 giri il battello dovrebbe navigare a 21 nodi e a 4000 giri a 25 ma così non è.
Cos'è che secondo voi non va? Ritengo i consumi siano veramente esagerati se i dati sono questi. Infatti per mantenere la velocità di crocera attorno ai 23/24 nodi si debba necessariamente portare il motore a regimi superiori ai 4200 giri e si sa che un 6 cilindri oltre i 4000 giri consuma notevolmente. Non vorrei che le schede tecniche e i concessionari forniscano dati invitanti sotto il profilo dei consumi che poi però purtroppo non corrispondono alla realtà delle prove in acqua.

Caro polibio, vedi che tanta vetroresina dove non è necessaria non è poi cosi positiva!!!
Il peso in mare è tanto importante ed è inutile aggiungerlo su punti in cui non serve!
Il modello prima della mia auto aveva uno sportello bello pesante che ti dava tanto senso di solidità, quello della mia sembra molto più leggerino..... Ma rispetto al modello prima consumo molto meno, vado molto più forte e dopo 250000 km la portiera è ancora al suo posto!!!

Greg81 ha scritto:

Caro polibio, vedi che tanta vetroresina dove non è necessaria non è poi cosi positiva!!!
Il peso in mare è tanto importante ed è inutile aggiungerlo su punti in cui non serve!

il peso è sicuramente influente, ma ancora di piu' la forma della carena
un 225cv su un battello come il cab750 , è giustissimo che consumi intorno al litro e mezzo al miglio, a velocita' di crociera, non ci vedo nulla di strano

poi ci sono mille variabili, per prima cosa la pulizia della carena e i 350 kg tra benzina e acqua, ma ripeto, rientra tutto nella normalita'...
ci sono gommoni piu o meno scorrevoli, e di conseguenza piu o meno confortevoli sul mosso, tutto qua'
il cab da quello che si dice, ha una carena abbastanza profonda e confortevole sul mosso, ma questo si paga in consumi piu elevati....
consiglio al nostro amico, di abbassare il tiro e orientarsi su un gommone piu piccolo se il problema sono i consumi