Freni Ellebi [pag. 2]

pana79 ha scritto:

The Doctor ha scritto:

Come ho scritto nell'altro post circa 330,00 euri ho sentito ellebi proprio oggi.

@ pana ma non ti conviene sabbiarli e farli rifare, vai dal tuo meccanico e gli chiedi dove si possono rigenerare le ganasce dei freni.

Per i cavetti dei freni invece cosa mi consigliate di fare? Credo siano bloccati, ha senso smontarli e riempirli di olio? Come si smontano?

i cavetti dei freni vanno cambiati...smontarli e riempirli d'olio è inutile..la ruggine si rigonfia e li blocca di nuovo...prezzo cavetti d'acciaio e guaina nuovi:22\25€

ps:ti sto elencando i vari prezzi proprio perchè prima di sostituire i miei ho girato un pò per cercare di risparmiare il più possibile...ma il minimo indispensabile bisogna cambiarlo...per il resto si passa a rettifica.

ps2°:ma non volevi venderlo?

Perchè venderlo? una volta a posto è un robusto e buon carrello, io l'ho usato l'estate scorsa ed è andato benissimo, si è comportato egregiamente per un rimorchio abbastanza vecchiotto.

Non so effettivamente se lo terrò o se lo venderò. Il fatto è che il gommone adesso è sull'altro carrello Umbra rimorchi, che a freni non è messo bene.
Ma questo, mi sembrerebbe messo meglio e quantomeno ha le ruote da 13 pollici e non da 10 come l'umbra rimorchi. Comuque oggi ho montato paraoli e cuscinetti nuovi...ora aspetto che il tipo che ha comprato la barca mi dica "portamamela" ed una volta scarico smonto un po' tutto e vedo come sono messo.
Certo è che tutto dipende da quanto costano i ricambi e quanti me ne servono.
Per ora sono a:

2 ammortizzatori
2 cavetti dei freni
soffietto in plastica
tappo mozzo ruota

e in forse per:

ganasce (o le compro nuove o le faccio rifare)
tamburi
repulsore
giunto per gancio

Da rivedere anche il pezzo (unico) dove si muove il pernio del gancio...quello vedrò quando smonto tutto come è messo.

Quando ho smontato tutto vedo un attimo, poi c'è il fatto del gommone sul carrello e di adattare i rulli al gommone e vedere come si comporta in fase di alaggio-varo.
Fra le altre cose vorrei fare anche la slitta per facilitare alaggio e varo e non mettere i mozzi in mare.

Il fatto delle ganasce è questo: ho 2 mollette rotte e dovrei far sabbiare e rettificare le ganasce, mi conviene? o prendo tutto nuovo per 60 euro?
Per la mollette non credo sarebbe un gran problema del resto sono due molle con un uncino, voi che dite?

ho sentito ellebi e devo dare conferma a Doc, freni completi euro 130+iva cad. totale a cp 312 mettiamoci qualcosina di trasporto, andiamo hai 330 gia annunciati prima

P.s. a chi servisse ho l'esploso del lbn 520 in pdf con i relativi codici.

alberto1082 ha scritto:

ho sentito ellebi e devo dare conferma a Doc, freni completi euro 130+iva cad. totale a cp 312 mettiamoci qualcosina di trasporto, andiamo hai 330 gia annunciati prima

Cosa sarebbero freni completi? Anche cuscinetti, pernio, ...?

Tutto, tutto quello che vedi in questa immagine, cavo compreso

Saluti alla ciurma,

per ALBERTO 1082 : se non ti scomodo troppo mi faresti un piacere se riesci a mandarmi lo spaccato dell'LNB520.

Grassie,ciao






(ho provato a mandare un PM ma io ed il PC = 0 )

The Doctor ha scritto:

Tutto, tutto quello che vedi in questa immagine, cavo compreso

non ne sono certo al 100% ma il cavo non mi risulta! la ellebi mi ha parlato di cadauno quindi si riferiva al singolo mozzo completo.. e non parlava d cavi!
Comunque visto i precedenti non mi sbilancio

Per la ellebi quando si parla del freno completo si riferisce al pezzo 148 (vedi disegno) che completo di guaina:

Questa è la dicitura sul catalogo
art. 498520033 freno 185 LB guaina L. 1100 dx e sx