Il dado è tratto - MASTER 660 + Suzuki 175 [pag. 10]

Ammiraglio di squadra
maxfrigione
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Senza dubbio! Gran bella sensazione chiamare il tuo cantiere e sentire dall'atra parte del telefono una persona esperta del proprio battello, per non parlare poi della disponibilità dei ricambi!
Quindi nei Master come nel mio Joker, nessura riserva di galleggiabilità?Embarassed

Max
Navigator III(270cm)+motore elettrico
Z-Ray 400(310cm)+Evinrude 4Hp/Johnson 8Hp
Solemar Skipper 400+Evinrude 521 25Hp
Joker Boat Clubman 16'+Yamaha XWTL 40Hp
Joker Boat Clubman 16'+Yamaha F40 CETL
Contrammiraglio
Goku
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- 92/174
Thumb Up
Confermo anch'io. Quei fori sono presenti anche nel mio Sacs,. Servono proprio a far defluire eventuale acqua all'interno della sentina...
attualmente appiedato!

...dalle vette delle mie Dolomiti 'miravo l'infinito e pensavo al mare...
Dentro le sue onde dall'orizzonte rapito, si sublima ogni pensier .. e il quotidiano scompare...
2° Capo
redsub
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- 93/174
maxfrigione ha scritto:
...
Quindi nei Master come nel mio Joker, nessura riserva di galleggiabilità?

Max

Sembra proprio di si.
la riserva di gallegiabilità non era presente neanche sul mio precedente gommone Bat.

I Marescialli, da quello che personalmente conosco e qui gli esperti sui Marchall non mancano, hanno, o dovrebbero avere, paratie stagne in carena come riserva di galleggiabilità.
caelum nostrum incipt, ubi vestrum desinit
Master 640 Open (660) Envinrude 150
Capitano di Fregata
asso580 (autore)
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- 94/174
Forse fuori piove ma "laggiu'" in Sicilia qualcuno sta' lavorando.

Dettagli della stratificazione:

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Selle dei tubolari:

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Controstampata interna quasi ultimata:

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Tubolari collegati alla struttura in VTR:

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Immagine da poppa con in evidenza la predefinizione (come concordato con il cantiere) dell'attaccatura del doppio bottaccio, e delle maniglie:

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Posizionamento della ferramenta (attacco roll bar e maniglia passeggeri di poppa):

re: Il dado è tratto - MASTER 660 + Suzuki 175



Continua .....
Capitano di Fregata
asso580 (autore)
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.......

Da questa foto si vede bene il vano nel quale verra' inserito il serbatoio, poco meno di 200 lt

re: Il dado è tratto - MASTER 660 + Suzuki 175


Qui un dettaglio della prua, con i coperchi dei gavoni montati. Il tubolare e' stato fatto completamente nastrare alla coperta

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Manca pero' ancora il musetto di prua. Eccolo realizzato ma non ancora incollato e nastrato

re: Il dado è tratto - MASTER 660 + Suzuki 175


Sui tubolari si inizia inoltre a posizionare le maniglie superiori

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Ma la console a che punto e'??
Giace da una parte con la struttura ormai terminata, gli sportelli assemblati, ma ancora senza i tientibene

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Continua
Ammiraglio di divisione
ant
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- 96/174
foto spettacolari , lo stai vedendo prender forma momento per momento.
Bella sensazione veder costruire il proprio mezzo.
Proprio un bel Gommone .
ant Felice
"Marinaio con la salsedine nel sangue, la pelle di squalo e il cuore che batte al ritmo delle onde" ...

-Soltanto un motociclista riesce a capire perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino-
Capitano di Fregata
asso580 (autore)
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- 97/174
Grazie Ant.
Ti confermo che, a prescindere dal resto, il seguire i progressi della produzione mi da molta soddisfazione.
Visto lo stato dell'arte sul fronte gommone, ho telefonato alla Spoleto rimorchi per sapere a che punto fosse il carrello.
Ed ho ricevuto questa:

re: Il dado è tratto - MASTER 660 + Suzuki 175


Il carrello doveva essere al Big blu ....
Capitano di Fregata
asso580 (autore)
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- 98/174
La strumentazione è nel frattempo in viaggio per Palermo per essere installata in console.

Ed a Palermo arriverà anche un caricabatterie da banchina automatico della Quick Sbc 250 Nrg a due uscite separate.
Capitano di Fregata
asso580 (autore)
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- 99/174
Sentito il cantiere .... il gommone sarà ad Ancona il 25 febbraio!!
Cinque giorni prima della data pattuita! UT

Ed il carrello sarà immatricolato lunedì UT UT
Capitano di Corvetta
Jampy60
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- 100/174
Quasi quasi nei prossimi giorni lo vado a vedere! Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
Sailornet