Oggi ho pulito i carburatori e li ho rimontati, ho rimesso l'olio per la miscela e spurgato l'impianto, cambiato olio olio al piede e messa una buona dose di olio nei cilindri! collego la batteria e provo: parte al primo colpo! lo spengo subito per mettere la cuffia e riaccendo, stavolta stenta un pò a partire ma una volta partito sento che gira pure meglio di prima tolgo le candele e lo faccio gigare senza per fare uscire eventuali impurità, rimonto le candele e lo faccio ripartire. Sembra essere tutto ok, gira bene!
Alcuni mi hanno detto che è necessario aprirlo per controllare l'albero motore, alcuni mi hanno detto che il sale nei cilindri potrebbe graffiarli e causare il grippaggio ma di fatto sarebbe già grippato! Secondo voi l'acqua è arrivata fino all'albero motore? In ogni caso il motore è vecchiotto e per quanto mi costerebbe il lavoro non penso che lo farò, fino a quando tira bene! Tanto avevo già preventivato di cambiarlo a breve (1 annetto massimo 2).
Qui il video!
Gommoapalla
- 22/56
Beh hai già fatto molto, anche per me si sarebbe già grippato nel caso ci fosse del sale nei cilindri.
martiello123
- 23/56
non so quanto l'hai tenuto acceso dopo il recupero, ma escluderei che dopo 15-20 minuti di funzionamento ci possano essere ancora tracce di acqua nell'interno del motore, col calore sviluppato dal funzionamento sarebbe completamente evaporata
lima74
- 24/56
Hai capito cosa è successo?
xruggiox (autore)
- 25/56
L ho tenuto acceso 1 oretta circa alternando il regime! Domani comunque ripeterò la procedura fatta per riaccenderlo e lo farò girare un altro po! La causa un tappo da 2e toltosi misteriosamente da solo!
Cesinho
- 26/56
pensavo fosse un cantiere rinomato il mano' ...
un tappo e glugluglu...
resto assai spiazzato...e dispiaciuto dell'accaduto...
tolgo le candele e lo faccio gigare senza per fare uscire eventuali impurità, rimonto le candele e lo faccio ripartire. Sembra essere tutto ok, gira bene!
