Modificare max potenza installabile

Ciao a tutti...volevo chiedervi se nessuno di voi ha mai applicato potenze superiori al consentito e cosa fare per mettersi in regola

Lascia perdere!
99 su 100 il gioco non vale la candela.Troppo tempo,troppe carte,troppi soldi.

Devi certificare nuovamente l'imbarcazione...
Comunque dai uno sguardo qui oppure qui e penso qualche dubbio sarà dissipato

Lo penso pure io... Grazie

non si puo' fare nulla, se quell'imbarcazione e' stata progettata per quella motorizzazione massima significa che una superiore oltre a rendere pericolosa la navigazione a causa di prestazioni eccessive, potrebbe causare danni trutturali altrettanto pericolosi, di solito la motorizzazione massima ammessa dal costruttore e' piu' che sufficente per soddisfare qualsiasi esigenza quindi non ne vedrei nemmeno la necessita' di aumentarla ciao

Penso che ci voglia una autocertificazione del costruttore dell'imbarcazione che dopo le necessarie prove in acqua ( prove di virata penso ) certifica che detta imbarcazione può sopportare anche una potenza maggiore di quella per qui è omologata, alla MAR.CO l'ho vista per i 23 estesi al 300 HP ( omologato per 250 hp ) ma da quel che sò non lo fanno a tutti, nel senso che si debbono fidare in quanto si prendono la responsabilità di farti montare un motore con una potenza che in teoria non potresti usare, quindi se poi succede un casino potrebbero avere qualche responsabilità.

Forse il tuo gommone è omologato per 250cv e tu hai sopra un 300? Penso che l'unica soluzione sia interpellare la Stingher e chiedere se hanno fatto una modifica alla omologazione e vedere se è applicabile al tuo. Per quanto riguarda la resistenza dello specchio di poppa penso che si possano avere problemi se magari raddoppi la potenza installabile (prescindendo da pesi extra , velocità di punta e altri discorsi) perchè lo specchio di poppa è calcolato per sforzi maggiori di quelli per cui poi si autorizza l'uso , proprio per poter andare in sicurezza.