Devo montare un honda 130 4t sul mio clubman 21 [pag. 2]

Ragazzi ormai è proprio così, è tutto business e basta ...
Per il problema al trim ho già controllato, è stato già installato. Volevo sapere i consumi visto che non riesco a trovare la scheda tecnica di questo motore. Comunque posso solo dire che in questo periodo storico economico, mi stanno facendo passare la voglia di tutto a partire dalle regole alle dotazioni, ad arrivare al prezzo della benzina che aumenta sempre più.

Grazie del vostro interessamento.

Hai ragione.Oggi che acquista un mezzo dai 5/6 metri in su , con un motore dai 40 in poi deve avere un portafogli ben fornito.

Lo avevo sul mio gommone. Il motore era del 2001. Fai installare un bel filtro benzina con separatore per l'acqua e vai tranquillo.

Sul mio, per un problema al serbatoio fessurato per mancanza della massa, bevve un bel po d'acqua. In mezzo al mare feci lo spurgo in collegamento diretto con il mio meccanico di fiducia. In 15 minuti son ripartito senza problemi.

Mi sembra che ci fu una campagna di richiamo che prevedeva la sostituzione della pompa benzina (che mi sembra sul tuo sia stata fatta). Il motore andava meglio, prendeva un pelino più rapidamente i suoi giri.

Un mulo di motore.

grazie, sei stato gentilissimo, mi potresti dire che consumi ha?
Grazie ancora

Barbarossa ha scritto:

Come se poi un 2 tempi ad iniezione inquinasse davvero così poco rispetto a quello a carburatori..

hai dei dati precisi oppure è solo una chiacchiera da bar?

@luiscb: Credo che l'unico problema dell'honda sul clubman 21 sia solo il peso sullo specchio di poppa che patirà un po', è un gommone che è stato pensato per motori più leggeri.


ciao

non è una chiacchiera da bar, volevo solo delle delucidazioni da delle persone che posseggono questo motore.
Quindi secondo te pesa troppo? A cosa potrei andare incontro?

Grazie per la tua risposta

Luiscb la chiacchiera e quella di barbarossa, non la tua.

La mia considerazione è inerente al fatto che il clubman 21 ha una carena "datata" pensata per motori più leggeri.


ciao

il motore è ottimo e in rapporto alla lunghezza del gommone è perfetto! non sapevo che c'erano queste condizioni in alcune zone, è una grande seccatura!

Ciao Luiscb, col mio 115 (portato a 130 con la modifica della camme del gruppo farfallato) faccio circa 1 miglio/litro con 4 persone , 50 litri di acqua a prua e circa 65 litri di benzina a bordo ( 40 serbatoio centrale + 25 serbatoio di scorta) , consumo calcolato durante una giornata trascorsa al lago, quindi con velocità differenti su un percorso di circa 40 miglia.
Il problema del peso a poppa effettivamente c’è, col mio quando siamo alla fonda mi entra circa 2/3 litri di acqua dagli ombrinali sufficienti per rinfrescare i piedi di quelli seduti sul divanetto di poppa, ma è l’unico inconveniente che ho riscontrato, per il resto (toccando ferro) non posso dire niente in contrario, anzi, ottimo motore, silenzioso, potente, affidabile e tutto sommato anche “risparmioso” .
Però non hai detto quante ore di navigazione ha fatto e quanto ti viene chiesto, giusto per capire se stai facendo un buon affare oppure no. Comunque è un motore che consiglierei ad un amico. Ciao\Nando.

Grazie amici miei, mi avete tolto tanti dubbi, tranne una preoccupazione che ora ho nell' imbarcare acqua per il troppo peso a poppa, ma pesa cosi tanto? il mio gommone porta fino a 150cv, quindi pensavo che riuscisse a mantenere un 130...il motore ha 160 ore di navigazione e lo dovrei pagare 5500 euro, però faro di tutto per chiudere a 5000. Speriamo che ci casca..