Prezzi Motori Fuoribordo Tasso di Cambio Euro Dollaro [pag. 5]

CHICCA ha scritto:

Se vi può interessare , nell'area normative è stato introdotto il documento "MERCURY Direttive per Europa" a firma del Presidente Patrik MacKey, magari a qualcuno può essere utile.
I certificati di conformità devono seguire quelle direttive, WARNING i certificati USA non sono validi nè in Europa e meno che mai in Italia.

Chicca scusa ma non capisco 15 giorni fa hai postato questa notizia. Cosa è cambiato nel frattempo?

Riguardo all'immatricolazione in Italia di un camper comprato in Germania è tutt'altra situazione, la Germania è CE. Gli USA no.

Cavolo che prezzi... https://www.edsmarinesuperstore.com/suzuki_outboards.htm
Ricordo che per riportare in euro bisogna moltiplicare per 0.7.
10.000 $ equivalgono a circa 7.000 euro.

MaxM100 ha scritto:

CHICCA ha scritto:

Se vi può interessare , nell'area normative è stato introdotto il documento "MERCURY Direttive per Europa" a firma del Presidente Patrik MacKey, magari a qualcuno può essere utile.
I certificati di conformità devono seguire quelle direttive, WARNING i certificati USA non sono validi nè in Europa e meno che mai in Italia.

Chicca scusa ma non capisco 15 giorni fa hai postato questa notizia. Cosa è cambiato nel frattempo?

Riguardo all'immatricolazione in Italia di un camper comprato in Germania è tutt'altra situazione, la Germania è CE. Gli USA no.

Scusa Max, ma ti leggo solo ora.
Non credo sia cambiato nulla, ma non capisco perchè me lo chiedi, ogni tanto "FONDO".
Per il fatto che la Germania è CEE e gli USA no sono d'accordo, infatti stavo rispondendo a ulissc8 che riportava l'esempio della Mercedes "Spagnola" (CEE).

CHICCA ha scritto:

Non credo sia cambiato nulla, ma non capisco perchè me lo chiedi, ogni tanto "FONDO".

Te lo chiedo perchè non capisco
15 giorni fatto notare l'impossibilità di usare i documenti USA da cui deduco che sconsigliavi l'acquisto sbaglio?

Ora invece scrivi

CHICCA ha scritto:

Sono d'accordo sull'acquisto in USA

Lungi da me voler fare polemica, vorrei solo capire.
Grazie

MaxM100 ha scritto:

Lungi da me voler fare polemica, vorrei solo capire.
Grazie

Non sei tipo da polemiche, tiri al sodo e con illustri argomenti.
Cerco di spiegarmi meglio ed al mio modo ovvero il seguente, ma sò che capirai.
1 - La documentazione inserita, fa capire o meglio può essere utile per fare nostra la conoscenza sui "Doveri" di Mercury in Italia in contrapposizione a quei concessionari o rivenditori che non si dovessero attenere all'emanazione del Presidente di Mercury.
2 - I documenti USA (e non solo i Mercury ovviamente) non sono validi in Italia, quindi prima dell'acquisto bisogna informarsi su quali documentazioni ufficiali si basa lo Stato Italiano per "Sdoganare" il motoRazzo.
3 - Rimango dell'idea (una volta trovato il canale sia Economicamente sia Legislativamente valido che l'acquisto in USA sia del 20-25% più conveniente che in Italia.
4 - Ci sono altre possibilità di acquisto in Europa, ma devono essere vagliati attraverso le normative che regolano gli scambi commerciali ...., al momento.

Ho provato a spiegarmi meglio... , ma ci sono riuscito ?

CHICCA ha scritto:

Ho provato a spiegarmi meglio... , ma ci sono riuscito ?

Direi di si

Secondo me l'opzione più facilmente percorribile è la 4. Resterei in Europa, per esempi guarderei in Grecia . Nella CE la "libera circolazione delle merci" è Legge, quello che è omologato e immatricolato in uno degli stati membri lo è automaticamente negli altri ( vedi il tuo camper ).

MaxM100 ha scritto:

CHICCA ha scritto:

Ho provato a spiegarmi meglio... , ma ci sono riuscito ?

Direi di si

Secondo me l'opzione più facilmente percorribile è la 4. Resterei in Europa, per esempi guarderei in Grecia . Nella CE la "libera circolazione delle merci" è Legge, quello che è omologato e immatricolato in uno degli stati membri lo è automaticamente negli altri ( vedi il tuo camper ).

Certo , quasi azzeccato, ma non è così semplice, ovvero bisogna avere delle certificazioni richiete dallo Stato Italiano, ad esempio nel caso del Camper i documenti TUV trascritti in due Lingue, la certificazione di Iva assolta, la dichiarazione dell'entità del pagamento effettuato..., ma tutto si puà fare.

CHICCA ha scritto:

Certo , quasi azzeccato, ma non è così semplice, ovvero bisogna avere delle certificazioni richiete dallo Stato Italiano, ad esempio nel caso del Camper i documenti TUV trascritti in due Lingue, la certificazione di Iva assolta, la dichiarazione dell'entità del pagamento effettuato..., ma tutto si puà fare.

Boh, a me l'anno scorso è sembrato semplicissimo 8)
Ho preso un aereo alle 8 del mattino e sono andato a Monaco di Baviera dove mi aspettava un incaricato di una concessionaria d'auto. In meno di due ore sono ripartito verso casa su una macchina intestata a me con targa e libretto provvisori tedeschi.
Alle 20 ero a casa dopo essere passato da una agenzia di pratiche auto dove ho consegnato i documenti tedeschi. Dopo 3 giorni avevo un'auto immatricolata in Italia con un risparmio secco di 9.300 euro ( circa il 20% in meno ) rispetto alla migliore offerta che mi avevano fatto qui da noi, spese di reimmatricolazione comprese.

MaxM100 ha scritto:

CHICCA ha scritto:

Certo , quasi azzeccato, ma non è così semplice, ovvero bisogna avere delle certificazioni richiete dallo Stato Italiano, ad esempio nel caso del Camper i documenti TUV trascritti in due Lingue, la certificazione di Iva assolta, la dichiarazione dell'entità del pagamento effettuato..., ma tutto si puà fare.

Boh, a me l'anno scorso è sembrato semplicissimo 8)
Ho preso un aereo alle 8 del mattino e sono andato a Monaco di Baviera dove mi aspettava un incaricato di una concessionaria d'auto. In meno di due ore sono ripartito verso casa su una macchina intestata a me con targa e libretto provvisori tedeschi.
Alle 20 ero a casa dopo essere passato da una agenzia di pratiche auto dove ho consegnato i documenti tedeschi. Dopo 3 giorni avevo un'auto immatricolata in Italia con un risparmio secco di 9.300 euro ( circa il 20% in meno ) rispetto alla migliore offerta che mi avevano fatto qui da noi, spese di reimmatricolazione comprese.

Concordo pienamente, i rivenditori Tedeschi sanno perfettamente quali documenti consegnarti con targa provvisoria ed assicurazione provvisoria.
Per i motori fuoribordo invece (data la bassa richiesta pro Italia..., a differenza delle autovetture) i Germani spesso non sanno quali documentazioni ti necessitano per l'introduzione in Italia, ma se uno si documenta qui può scrivere al rivenditore e farseli preparare.

OT : Poi ti scrivo un PM per Monaco dato che io ho acquistato ad Amburgo, ma mi hanno detto (ed è facilmente riscontrabile) che l'acquisto sul mercato di Monaco e dintorni è maggiormente conveniente.
Ciao Max

ho mandato una mail a https://www.edsmarinesuperstore.com..mi spedirebbero il motore senza problemi....mi stanno facendo il prezzo poi vi dico..