Stiamo sostituendo la girante al 521, abbiamo guardato le varie guide e post, ma dopo aver smontato il piede non riusciamo a togliere il dado sull'asta del cambio e neanche la girante sembra volersi liberare dall'asse.
Come è fissata la vite del cambio e come posso toglierla? la girante non è fissata con la classica chiavetta o mezzaluna?
Ecco una foto:
ciao pana79, probabilmente non hai letto attentamente il topic segnalato....fa niente.... allora, la vite dell'asta marce devi tirarla in sù verso il motore, perchè sotto c'è un gommino conico spaccato che blocca la vite, lo tiri via e vedi che si sfila la vite, la base, e in automatico la girante.
pana79 (autore)
- 5/7
Gianp67 ha scritto:
ciao pana79, probabilmente non hai letto attentamente il topic segnalato....fa niente.... allora, la vite dell'asta marce devi tirarla in sù verso il motore, perchè sotto c'è un gommino conico spaccato che blocca la vite, lo tiri via e vedi che si sfila la vite, la base, e in automatico la girante.
A dire la verità il topic l'avevo letto, solo che su quella vite non viene, neanche con una chiave e piccoli colpetti con il martello. Stessa cosa per la girante che si è "saldata" all'asse.
probabilmente quella benedetta vite a fatto corpo unico con l'asta,devi avere un pò di pazienza e costanza, vedrai che alla fine l'avrai vinta tu....continua a scaldare leggermente la vite e continua con dei colpetti,sopra prova a versarci un po di viacal e lascialo li un paio d'ore e ridai ancora dei colpetti. ripeti tutto fino a che la vite non va su.
Anche perchè e l'unico modo per togliere tutto.
Questo e un problema comune su motori che vengono smontati di rado, quando ho fatto io quel lavoro ho cristato parecchio anche io, per non parlare delle viti che ho spaccato perche grippate all'interno....
danilo6506
- 7/7
salve a tutti, vorrei chiedere un consiglio a voi esperti, smontando il piede del mio 521 gt del 90 l'albero è rimasto attaccato al motore e non al piede, e non ha la minima intensione di uscire.... come posso fare? grazie a tutti
