Antincendio mal funzionante [pag. 6]

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VanBob
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- 51/69
No, stavolta è logico.
Se prende fuoco la scatola è più giusto che il motore si fermi. Quando facevo gli impianti con i PLC lo standard era questo.
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Ammiraglio di divisione
racing
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- 52/69
appunto ma in quello di max se piglia fuoco e si interrompe il circuito ...l'alimentazione funziona.... mi pare una grossa cavolata
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
Capitano di Fregata
ER BALENA
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- 53/69
@maxtitti.....vista la "semplicita'" del contenuto,sarebbe opportuno ripristinare l'impianto con l'opportuna manutenzione e assistenza di persone competenti Whistle (... Sbellica no racing,non si parlava di te...),che da solo forse riesci a rimettere a mollo la barca per ferragosto Sbellica ........
semmai scegliessi di eliminare l'impianto.... Rolling Eyes su quei cavi attaccace due artificiali e una sarda Sbellica visto mai Sbellica

@racing..... Wink paghi doppio Sbellica Sbellica
play rover 15'(rover marine)--johnson 737 gt
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VanBob
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- 54/69
racing ha scritto:
appunto ma in quello di max se piglia fuoco e si interrompe il circuito ...l'alimentazione funziona.... mi pare una grossa cavolata


E' il contrario, per far funzionare il motore il relè deve essere alimentato. Quei contatti sono N.C. (chiusi con il relè senza alimentazione), se va a fuoco la scatola il relè "stacca" e il contatto si chiude..
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Contrammiraglio
ocramx
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- 55/69
msx ma che la rimonti a fare il relè?
Avendo i filin gia staccati non hai problemi,unica cosa fai attenzione a non cortocircuitare alcun filo,isolali bene poiché non so se il comando di apertura alla valvola dell'estintore arriva da un contatto secondario del relè...a rigor di logica dovrebbe aprirsi con un meccanismo presente nella valvola doverebbe esserci un'ampolla che dilatandosi col calore dll'incedio apre la valvola...o qualcosa del genere,ma di questo non ne sono certo per precauzione isola bene i fili e basta.
Poi vediamo come eventualmente sostituire il relè.
Marco, ocramx leggasi ocramics

Lomac 550 IN, Mercury 90HP 2T ,rimorchio Cresci N10B
Capitano di Vascello
maxtitti (autore)
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- 56/69
Ocramix dici che non devo rimontare la scatola,basta solo che isolo bene tutti i fili giusto? UT
Capitano di Vascello
domyz1
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- 57/69
Ocramx no Obelix Sbellica Sbellica Sbellica
oddio quanto me mancano le pagine del gruppo pescasportivamagnabevietcetc. Felice
Utente allontanato
maresciallocapo
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- 58/69
domyz1 ha scritto:
Ocramx no Obelix Sbellica Sbellica Sbellica
oddio quanto me mancano le pagine del gruppo pescasportivamagnabevietcetc. Felice


OT
Max, io terrei la scatola e butterei la barca............ Sbellica Sbellica Sbellica
fine OT
Capelli 626 yamaha 150..........
Ammiraglio di divisione
sella e lele
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- 59/69
ma siamo sicuri che l'estintore entra in funzione solo con il calore sull'ampolla e non ha una elettrovalvola???? per esempio il contatto 5-6 pressure switch a che cosa è collegato???

dato che sulla scatoletta c'è scritto estinzione fuoco automatico, imho, non solo chiude la mandata di carburante ma attiva anche l'estinguente.....

forse sbaglio ma io la vedo così....
che il vento sia sempre in poppa!!!!!!
Capitano di Vascello
maxtitti (autore)
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- 60/69
maresciallocapo ha scritto:
domyz1 ha scritto:
Ocramx no Obelix Sbellica Sbellica Sbellica
oddio quanto me mancano le pagine del gruppo pescasportivamagnabevietcetc. Felice


OT
Max, io terrei la scatola e butterei la barca............ Sbellica Sbellica Sbellica
fine OT


Piccolo OT
Se butto la barca vojo vedè dove vai a fà i PescaPartyMagnaBevi e m'Arrotolo dalle Risate Sbellica
Vanbob non te le prende con mè è il Maresciallo che istiga Embarassed

Quest'altra settimana volevo risolve il problema dell'antincedio spero che prima dall'ora mi dite cosa devo fare con quella scatoletta Embarassed
Ringrazio ancora tutti quelli che si stanno scervellando per trovare una soluzione all'antincedio,sono sicuro che risolverete il mio problema,grazie.
Sailornet