Consiglio motorizzazione BWA 5.50 Limited [pag. 2]

Il mio bwa california 550 con il 90 yamaha 2t e vola a 37 nodi con 2 persone a bordo. Concordo sul gommone fantastico specialmente con mare formato.
Tra i vari motori da te analizzati (entrambi ottimi) nn hai hai pensato al 90 etec? Io sto pensando addirittura al 115... Penso ke su un gommone così leggero meno peso metti a poppa meglio è..

RNZ ha scritto:

Tra i vari motori da te analizzati (entrambi ottimi) nn hai hai pensato al 90 etec? Io sto pensando addirittura al 115... Penso ke su un gommone così leggero meno peso metti a poppa meglio è..

La potenza max è 90 cv poi uno può fare cio che meglio crede ma non è di certo in sicurezza.

Concordo pienamente sulla sicurezza.... la mia voleva essere una battuta riguardo al 115:) Precisamente cmq la potenza max di esercizio è 73,6 KW ossia 100 HP

RNZ ha scritto:

Concordo pienamente sulla sicurezza.... la mia voleva essere una battuta riguardo al 115:) Precisamente cmq la potenza max di esercizio è 73,6 KW ossia 100 HP

sei sicuro che sia 100 hp? Io ricordo 90 hp ma se riesco domani controllo la targhetta

CONFERMO! x sicurezza ho verificato sul certificato bwa di omologazione ke accompagna il gommo.
POTENZA MAX installabile 73.5KW
un 90 cv ha circa 66-67KW, i 100cv invece hanno proprio questa potenza (suzuki 100 73.5kw). Peccato ke evinrude nn faccia un 100.. scherzo!
Cmq per mia esperienza il pacchetto bwa california 550 con 90hp... un gran bel navigare!!

RNZ ha scritto:

Il mio bwa california 550 con il 90 yamaha 2t e vola a 37 nodi con 2 persone a bordo. Concordo sul gommone fantastico specialmente con mare formato.
Tra i vari motori da te analizzati (entrambi ottimi) nn hai hai pensato al 90 etec? Io sto pensando addirittura al 115... Penso ke su un gommone così leggero meno peso metti a poppa meglio è..

.............con quel cesso di motore...........

stasera parto per il friuli.........domenica sono su un 40 piedi tra le boe della Barcolana.

se sei in zona fatti sentire

Mauro

RNZ ha scritto:

CONFERMO! x sicurezza ho verificato sul certificato bwa di omologazione ke accompagna il gommo.
POTENZA MAX installabile 73.5KW
un 90 cv ha circa 66-67KW, i 100cv invece hanno proprio questa potenza (suzuki 100 73.5kw).

Fai attenzione che non è solo un problema di potenza installabile, ma anche un peso massimo sullo specchio di poppa.
Io ad esempio posso mettere sul mio Joker boat 515 sino a 115 cv, ma ho un peso massimo posto a 150 kg. Quindi se voglio un 4 tempi non posso metterci nemmeno un 80 cv Yamaha (180 kg circa)!!!
La potenza applicabile quindi è solo uno dei parametri di cui tener conto.
Dario

eHI Maes... Lo sai bene anzi MOOOOOOLTO ke il motore è favoloso OK X DOMENICA mi faccio vivo se...

Se posso esserti di aiuto io ho acquistato il df 90 quest'estate in combinazione con un predator 490 della italboat. Io ho fatto quest'abbinamento perchè ci lavoro faccio tarino di bananone a 6 persone wakeboard e sci nautico. la scelta è ricaduta sul 90 perchè 70 - 80 - 90 hanno lo stesso gruppo termico, c'è differenza di 450 € tra i modelli e pesano uguale. Sono rimasto contento perchè consuma veramente poco. Sul mio 490 considerando la lunghezza ridotta ed il peso contenuto 260 kg parte un po' appoppato ma quando va in planata vola letteralmente soprattutto superati i 4000 giri. é una moto d'acqua non un gommone. Per l'attività che faccio (banana) e poichè siamo sempre in due sul gommo quando lavoro io lo zavorro con 90 kg di sabbia per tenerlo più abbassato....il trim da solo non ce la fa. Quando invece andiamo in mare per divertimento, in 4, non ho problemi.
Personalmente penso che sul 550 sia la combinazione ideale considerando che il peso è uguale per tutti e tre e la differenza di prezzo meno di 1000€ tra il 70 e il 90. 20 cv in più si sentono in accelerazione......
Spero di esserti stato d'aiuto....

Ciao Stick 58! Condivido Pienamente il tuo appunto! Il problema è ke sul libretto di omologazione del mio bwa nn c'è nessun riferimento al peso max ma solo al kw! Probabilmente xkè essendo del 2000 a "quel" tempo nn c'era questa massiccia presenza dei 4t e relativi problemi di peso...
Se qualcuno ha un california 550 più recente o con informazioni anche sul peso mi farebbe piacere conoscerle. grazie

x nn perdere la linea del topic
BROMBO io ti consiglio 90 etec (oltretutto in fiera a genova parlavano adesso ke la BRP è entrata direttamente di garanzie estese a 5 anni...) COMUNQUE dal mio punto di vista
prioritaria nella scelta è la fiducia ke hai nella concessionaria ke poi ti seguirà il motore