Bat grifo 6 [comportamento] [pag. 4]

allora a parità di cilindri e di cavalleria il 2 tempi è sempre più spinto, ma nel mio caso fra un 2 cilindri 40 2 tempi e un (ipotetico)3 cilindri 40/50 cavalli con solo 10 kg di differenza, conviene sempre il 4 tempi, e credimi che questa estate quello che ho sofferto di più è stata la puzza di olio e le vibbrazioni, anche perchè mi toccava sentire le lamentele della mia dolce metà ,per il resto il mio 40 è veramente un gioiellino, yam è sempre una garanzia....... poi con un 40/60 4cilindri ancora meglio in proporzione è uguale.... altri 10 kg, altro cilindro e altri 10 cavalli!!!!!
Il peso ripeto che non m'iteressa più di tanto, per via dei coni che ho allungato, pensa che con il 40 con il 4 cv di riserva e io 84 kg sulla scaletta è appena appoppato!!

Se posso essere d'aiuto, io ero possessore fino al 9 di ottobre di questo fantastico natante.
Poi a causa di voler passare ad altra categoria l'ho venduto am qualche cosa posso dirvi.
Innanzi tutto io montavo un YAMAHA 50 cv e vi assicuri che era una bomba.
Per quanto riguarda gli scarichi dei gavoni in sentina o la disposizione interna vi posso mandare questo:

Se posso essere d'aiuto, io ero possessore fino al 9 di ottobre di questo fantastico natante.
Poi a causa di voler passare ad altra categoria l'ho venduto am qualche cosa posso dirvi.
Innanzi tutto io montavo un YAMAHA 50 cv e vi assicuri che era una bomba.
Per quanto riguarda gli scarichi dei gavoni in sentina o la disposizione interna vi posso mandare questo:

Grazie lorenzo il certificato l'abbiamo avuto da un altro gommonauta, effettivamente con il 50 cavalli va bene, guadagna quei 3/4 nodi che mancano a me

con i pesi c'entri anche con il nuovo honda 60 cv ed il nuovo suzuki 60 cv.
honda mi sembra più conveniente.......

brio ha scritto:

con i pesi c'entri anche con il nuovo honda 60 cv ed il nuovo suzuki 60 cv.
honda mi sembra più conveniente.......

Certo con i pesi ci rientro anche con gli altri 40/60 solo che il gommone ha circa 17 anni e anche se l'ho ripreso bene bene, ho timore a sollecitarlo troppo.....sono un pò indeciso..... perchè vedi più conveniente l'honda? mi pare sia più pesante di circa 6 kg

vedo più conveniente l'honda semplicemente perchè ha un prezzo inferiore. Tu hai sempre parlato di 60 cv , la politica suzuki è uguale a quella yamaha e selva, il 40/60 costa molto meno. Il prezzo migliore per il 60 cv è quello della mercury, ma ha il peso superiore alle tue carateristiche. Honda invece producendo il 60 cv (solo in versione 60 cv) mi sembra che abbia un prezzo migliore.
Dimenticavo che è chiaro che se compri un 60 cv, anche se un giorno deciderai di cambiare gommone dovrai fin da ora essere cosciente che non potrai prendere un gommone oltre i 5,40-5,50.
saluti

ragazzi che ne dite di questo sul nostro grifetto???

motorizzato Mercury Orion 40/60 cc. 996 iniezione del 2007, tagliandato, ore di moto 150, completo di strumenti e Smart Craft con doppia centralina 40 HP e 60 HP

Ci stiamo come peso e sforzo sullo specchio di poppa?

penso sia al limite, mettendo quello dovresti mettere almeno una piastra di acciaio sullo specchio per stare sicuri.
Ma quanto vuole?

da accordi telefonici 3500 anche se mi sembra un pò caro