Nautica Led GS 590 verisione antecedente al 2007 - Provato e Comprato [pag. 3]

che se troviamo il rapporto di riduzione del piede del tuo motore si fanno due conti e si tara a naso....
vo a vedere sul sito suzu

trovato (grazia ad un post di Sacs640)
2,38 a 1

un rapporto abbastanza "corto" con il quale si sviluppa meno velocità e quindi più "tiro"

non dovresti essere lungo con la 21,
ma a settembre andrei di filato su una 21 inox, se ti troverai bene

a 6000 giri la Vteorica è 43 nodi e mezzo, considerando un regresso normale del 5% stiamo certamente sopra i 40 nodi....
e visto che il tuo led non è un mastodonte come pesi, dovresti prenderli tutti i giri

bobo ha scritto:

trovato (grazia ad un post di Sacs640)
2,38 a 1

un rapporto abbastanza "corto" con il quale si sviluppa meno velocità e quindi più "tiro"

non dovresti essere lungo con la 21,
ma a settembre andrei di filato su una 21 inox, se ti troverai bene

a 6000 giri la Vteorica è 43 nodi e mezzo, considerando un regresso normale del 5% stiamo certamente sopra i 40 nodi....
e visto che il tuo led non è un mastodonte come pesi, dovresti prenderli tutti i giri

Anche io penso che la 21 dovrebbe andare bene.
la volevo inox, ma non la hanno, mi piacerebbe però capire se in origine quel motore la montava inox o alluminio, perchè se inox era inox la rivoglio..........

Altrimenti UN PAGO!

Bob1968 ha scritto:

bobo ha scritto:

trovato (grazia ad un post di Sacs640)
2,38 a 1

un rapporto abbastanza "corto" con il quale si sviluppa meno velocità e quindi più "tiro"

non dovresti essere lungo con la 21,
ma a settembre andrei di filato su una 21 inox, se ti troverai bene

a 6000 giri la Vteorica è 43 nodi e mezzo, considerando un regresso normale del 5% stiamo certamente sopra i 40 nodi....
e visto che il tuo led non è un mastodonte come pesi, dovresti prenderli tutti i giri

Anche io penso che la 21 dovrebbe andare bene.
la volevo inox, ma non la hanno, mi piacerebbe però capire se in origine quel motore la montava inox o alluminio, perchè se inox era inox la rivoglio..........

Altrimenti UN PAGO!

la suzuki le eliche in inox le fa solo pari .
consiglio prova a vedere su ebay estero inserendo il codice elica suzuki e vedrai che troverai eliche a prezzo nettamente inferiori a quelli italiani.
ti parlo per esperienza diretta.

sacs640 ha scritto:

la suzuki le eliche in inox le fa solo pari .

Mica vero

Ambripiotta ha scritto:

sacs640 ha scritto:

la suzuki le eliche in inox le fa solo pari .

Mica vero

per il 140 df è vero

in ogni caso, roberto, se vuoi fare du' penne ti do' come scorta la mia 17, è una BRP, quindi perfettamente (immagino) compatibile...
forse un po' stretta di diametro.... (era della serie etech 75-90)

occhio a non cappottarti, però

sacs640 ha scritto:

Ambripiotta ha scritto:

sacs640 ha scritto:

la suzuki le eliche in inox le fa solo pari .

Mica vero

per il 140 df è vero

Ma pensa te, che senso ha una scelta del genere, vai tu a capirli !

Bob, hai provato il gommone ?? Dalla pagina personale mi pare di capire che l'acquisto sia dato per scontato, sbaglio ? Sono curioso di sapere le tue impressioni...

Max.

Ambripiotta ha scritto:

Bob, hai provato il gommone ?? Dalla pagina personale mi pare di capire che l'acquisto sia dato per scontato, sbaglio ? Sono curioso di sapere le tue impressioni...

Max.

Scusa, leggo solo adesso......

Ho provato il gommone questo fine settimana, purtroppo sabato le condizioni del mare erano improponibili, quindi sono potuto uscire solo domenica.
A dire il vero anche domenica non è che fosse il massimo comunque dovevo provare in tutti i modi prima di partire per le ferie.......

Elica 14x21"
160 litri di benzina
60 litri di acqua
8 persone a bordo
Dotazioni di bordo entro le 6 miglia per le persone a bordo.

Il gommone tutto sommato si comporta abbastanza bene sull'onda, devo dire che ci devo prendere un attimo la mano perchè in alcuni casi nei quali mi aspettavo di sbattere, poi non è successo in altri dove invece credevo che non avrei preso la botta, invece l'ho presa........credo molto dipenda sia dalle condizioni di carico che dal modo in cui si affronta l'onda, dovrò modificare le mie abitudini radicate di 7 anni del vecchio gommo......

L'elica per le condizioni di carico risulta lunga, non ho potuto insistere molto viste le condizioni del mare, sono arrivato al max a 4700-4800 giri. Velocità 31.5 kt con un regresso del 7.7%. Probabilmente con mare più calmo e quindi con più tempo a disposizione per regolare il trim avrei potuto fare un po meglio.
Rientrando dalla circumnavigazione dell'Elba dopo aver lasciato 3 persone a Baratti, nella zona (riparata) del porto di piombino con probabilmente una disposizione dei pesi migliore, sono arrivato a 5400giri velocità che saltellava fra 37.5 e38.3 kt con vento contrario.
Tutto quanto riportato è "sub judice" perchè il contagiri ha dato segnali di malfunzionamento, della serie lo vedo fermo a 1500giri mentre cammino a 20kt, e picchiettando sul vetro riparte......come del resto l'ho trovato a 3500giri quando ero al minimo.......stesso "trattamento" e ha ricominciato a funzionare.
Mi sono fatto "prestare" un elica 14x19" perchè in ferie avrò spesso ospiti e quindi le condizioni saranno spesso di alto carico.

@Ambipriotta

Il gommone lo ho confermato prima della prova, primo perchè mi piaceva molto sia come estetica che per come era tenuto, poi diciamo che se percaso ci fossero dei problemi veri a fine delle vacanze so (conoscendo bene chi me lo ha venduto) che se lo riportassi indietro ci rimetterei assai meno di quello che mi sarebbe costato ad esempio un noleggio per 20gg. ma molto meno........non penso comunque che questo sia il caso......
Devo inoltre dire che lo spazio a bordo non manca i gavoni sono mostruosamente grandi, io ero abituato ad averli stipati di roba, adesso il gavone posteriore è mezzo vuoto così come quello sotto la console, e gli altri sono proprio vuoti, a parte ovviamente quello dell'ancora.