Problema nel varo e alaggio [pag. 2]

rally45 ha scritto:

e un carrello elevatore con alzata adeguata ?

La barca pesa circa 1800 Kg; e poi questo carrello chi lo dovrebbe acquistare? e chi lo dovrebbe manovrare?

Con quel mare che c'e' li da te non puoi vendere proprio nulla...
piuttosto non esiste in zona un'altro cantiere con gli stessi servizi?
lo so che e' triste lasciare posti dove ti sei trovato bene pero' se non si trovano alternative valide.
Saluti Domy

Dico la mia min@@@ata: se rimpiazzassi il tuo carrello autocostruito con un altro hand made ma trazionato idraulicamente? Un ponte di un daily gemellato, un motore ed una pompa idraulica, un motore 6,5 hp da E bay e con meno di 1500 euro te la cavi. Inoltre non avresti più bisogno del trattore!

lario 380 ha scritto:

Dico la mia min@@@ata: se rimpiazzassi il tuo carrello autocostruito con un altro hand made ma trazionato idraulicamente? Un ponte di un daily gemellato, un motore ed una pompa idraulica, un motore 6,5 hp da E bay e con meno di 1500 euro te la cavi. Inoltre non avresti più bisogno del trattore!

Pensi che un mezzo simile possa essere adatto per fare varo e alaggio in uno scivolo per una barca che pesa quasi 2 tonnellate?

Se lo scivolo ti permette di entrare abbondantemente in acqua perché no! Il ponte ne regge tranquillamente 4 di tonnellate, il motore idraulico é autofrenante e quindi idrostatico, certo la velocità di spostamento é minima ma ho visto alare un Vegliatura (se non erro 27) con un carrello simile. Poi ripeto la mia poteva essere una fesseria...

lario 380 ha scritto:

Se lo scivolo ti permette di entrare abbondantemente in acqua perché no! Il ponte ne regge tranquillamente 4 di tonnellate, il motore idraulico é autofrenante e quindi idrostatico, certo la velocità di spostamento é minima ma ho visto alare un Vegliatura (se non erro 27) con un carrello simile. Poi ripeto la mia poteva essere una fesseria...

La vedo complicata, e poi credo che dovrei metterci anche un verricello; in più credo che ci vorrà anche una batteria, e questo carrello dovrebbe essere dotato di rulli.
Per il carrello artigianale che ho ora ho speso solo di materiale 800 euro; non penso che la cifra da te indicata sia sufficiente, e poi dovrei farmelo fare, perchè io non saprei neppure da dove cominciare.

Penso che al momento siano valide le prime due ipotesi da me fatte nel post iniziale:

1) carrello stradale usato anche se disimmatricolato
2) posto barca in acqua.

Mi correggo, credevo che fossi in condizione di autocostruirlo! Quello che ho visto all'opera non aveva rulli ma un'invaso, scendeva in acqua sotto la barca, la ancorava di prua con un normalissimo verro a mano e iniziava la risalita. Automaticamente si disponeva nella culla ed usciva dall'acqua. Comunque fossi in te, vista anche la possibilità di usufruirne tutto l'anno opterei per la soluzione "umida"

Ciao Sardomar!
una domanda, il carrello che adoperi per varo ha un timone? ( Il trattore come lo sposta? )
con la tua macchina (oppure col trattore stesso) non riesci a metterlo in acqua come fanno in grecia? Quando la barca galleggia vai via con il carrello.
Potrebbe essere una strun.......?

gagita ha scritto:

Ciao Sardomar!
una domanda, il carrello che adoperi per varo ha un timone? ( Il trattore come lo sposta? )
con la tua macchina (oppure col trattore stesso) non riesci a metterlo in acqua come fanno in grecia? Quando la barca galleggia vai via con il carrello.
Potrebbe essere una strun.......?

Il carrello è in scatolato di ferro saldato con un assale di furgone posteriormente e due ruote piroettanti anteriormente.
Tecnicamente quanto ipotizzi secondo me è fattibile però non so quanto possa durere il carrello con questo servizio.

sempre meglio sacrificare (forse) quegli 800 euro per rifarlo, che tutte le altre alternative.

Ma, il club resta in piedi?