Open 5 metri Vega 140 Cv mercruiser... che ne dite?

Salve ragazzi.
Vorrei iniziare a muovere i primi passi acquistando una piccola imbarcazione.

In effetti anche se non la pagherei tantissimo, perchè chi la vende è l'amico di un amico, sono stato un pò scoraggiato dall'acquistarla per una serie di considerazioni che pongo alla vostra attenzione.

La barca e una Vega open 5 metri.
E' vecchiotta, anche un pò pesante a quanto mi hanno riferito ma molto robusta.
Me l'hanno sconsigliata perchè comunque piccola (oltre che pesantina), e quindi non tiene bene il mare.
La mancata tenuta sarebbe dovuta anche dal non essere molto larga (oltre che lunga).

In effetti io l'anno scorso ci sono salito, e pur non essendo un esperto ho valutato che stabilissima perchè con onde dovute al passaggio di imbarcazioni abbastanza gradi, beccheggia (non so se uso il termine giusto, ma si muove ai lati della barca), e nelle forti velocità (perchè il motore è abbastanza spinto) sento le onde infrangersi abbastanza fortemente sotto lo scafo.
Lo scafo è a V, ma sembra forse più quotato per un uso da lago perchè non è una V pronunciata ma lo vedo un pò piatto.

Come dicevo la motorizzazione è un mercruiser da 140 Cv, quindi un EFB.
Il motore gira bene, e da libretto sembra essere del 86.
La barca è rimasta ferma (in cantiere) quasi 2 anni, e al momento del metterla in moto per "provarla" non andava il motorino di avviamento.
Hanno dovuto dare dei colpi per "sbloccarlo" un pò, e dopo è partita, anche se non sempre va il motorino e assorbe corrente (probabilmente ha solo bisogno di essere revisionato).

Ci siamo resi conto che anche il motorino del trimer non si muove.

Che ne pensate al riguardo dell'acquisto?
E la barca, più o meno la conoscete?

Ditemi tutto quanto pensate, siate diretti che non mi offendo , faccio ancora in tempo a non comprarla (ci perdo solo un piccolo anticipo).
Ciaoooo

se il motore è dell'86, la barca non sarà da meno, come avrai letto gli efb sono generalmente un pò baracche di loro gia da nuovi, questo che ha ormai 24 anni... la vedo una mezza catastrofe, quindi, se ci capisci di motori e hai un ottima manualità, se quasi te le regala, prendila, altrimenti lascia perdere!

Ciao Alberto, e grazie per l'intervento.

In effetti la barca non è messa male, ha bisogno della revisione del motorino di avviamento e quello del trimer, e poi una revisione generale al motore di quelle che si fanno ogni anno, tipo filtri olio, cuffie etc.

Il meccanico ha detto che me la mette apposto a non meno di 1.000 euro(motorini compresi), ma mi ha detto che annualmente un motore EFB ha bisogno di lavoretti di sostituzione e mantenimento per non meno di 800 euro.

E' vero sta cosa?
Che manutenzione annuale necessita un EFB ?

Ma a proposito, lo scafo si può modificare per renderlo più stabile ?

Ciao

IvanMoro ha scritto:

Ciao Alberto, e grazie per l'intervento.

In effetti la barca non è messa male, ha bisogno della revisione del motorino di avviamento e quello del trimer, e poi una revisione generale al motore di quelle che si fanno ogni anno, tipo filtri olio, cuffie etc.

Il meccanico ha detto che me la mette apposto a non meno di 1.000 euro(motorini compresi), ma mi ha detto che annualmente un motore EFB ha bisogno di lavoretti di sostituzione e mantenimento per non meno di 800 euro.

E' vero sta cosa?
Che manutenzione annuale necessita un EFB ?

Ma a proposito, lo scafo si può modificare per renderlo più stabile ?

Ciao

Se lo sistema per 1000 euro è onesto, ma è vero in manutenzione l'efb costa, e 800 euro per un motore di quegli anni mi pare ottimistico considerando che ci saranno certamente ogni anno rotture o problemi non previsti!

Lo scafo... in generale cosi nasce e cosi muore...

Lascia perdere ..troppo vecchio ...trovati qualcosa con un fuoribordo di sicuro risparmi.

Un motore del 86 entrofuoribordo e al fine dei suoi giorni ....anche se tenuto benissimo .
Percui ti andresti ad imbarcare a spese a non finire ....e non sono 2 soldi credimi

Per prima cosa un efb su un open di 5 mt mi sembra un tantino esagerato, tanto più che ha una potenza di 140 cv.
Il motore è molto vecchio e quindi i consumi saranno molto elevati.
Lo scafo dici che non lo senti molto stabile perchè la carena probabilmente è poco marina.
Infine i costi preventivati di sola manutenzione ordinaria sono molto alti.
Per finire affermi di non avere esperienza di navigazione: ma te la sentiresti di uscire con un mezzo poco affidabile? non credi di rischiare di trasformare una serena giornata di mare in un incubo?

Secondo me ti consiglerei, per iniziare, di prenderti un open con motore fb sui 40/60 (a proposito: hai la patente?) che ha non più di 4/5 anni.
Forse spenderai un pò di più all'inizio ma ti rifai decisamente negli anni (meno consumi e meno manutenzione) in denaro e in ....salute-

Ragazzi, il motore l'ho fatto vedere ad un meccanico vicino casa e mi ha detto senza troppo entusiasmo semplicemente che va, che sta bene.

In effetti la persona che lo vende quasi 2 anni fa ha speso molti soldi mettendolo apposto quasi di tutto.
Anche la curva del collettore è nuova, sostituita con una inox.

Non mi ha dato a capire che è alla fine dei suoi giorni...

Quanto al consumo, credo che veramente consumi più di un motore più recente o non tanto vecchio.
Ma un fuoribordo consuma (generalmente, correggetemi se erro) più di un entrofuoribordo, a meno che non sia ad iniezione, moderno, o no?

Anche un motore EFB più moderno consumerà abbastanza più o meno come questo più vecchio.
Quelli ad iniezione vanno decisamente meglio...

Ma il solo motore EFB di questa barca che valore può avere?
Dovrebbe essere da libretto dell'86 ed è il modello ancora con punte.

A quanto pare non è che questo EFB abbia particolari problemi, piuttosto è la manutenzione (ordinaria) che costa già più di un fuoribordo.
Ma per l'appunto cosa prevede la manutenzione su un EFB ? Quali cose da sostituire annualmente?

Poi è così tanto ingestibile una barca piccola da poter avere anche seri problemi di sicurezza per un principiante?

P.S. Chi mi sposta il tread nella sezione "consigli per gli acquisti" ?

Grazie a quanti sono intervenuti e interverranno.
Ciao

detta in parole povere e chiare chiare:
é un tipo di barca sfigata inadatta a affrontare il mare.
monta un motore notoriamente sfigato di suo da nuovo, ma destinato a essere ancora piu sfigato perchè povero lui a 24 anni!
che essendo probabilmente un 3000 per poco che beva sarà a libretto sulla 50ina di lt ora, e realisticamente ne farà non meno di 25-30.
per apposto che sia devi preventivare solo di manutenzione ordinaria un 1000 euro anno a cui andranno a sommarsi le inevitabili spese di riparazione (ha 24 e qualcosa ogni anno si rompe sicuro).
Vedi te...
ti faccio un esempio, avevo un gommone, un Solemar B51 (mt 5.20) con yamaha Top 700 50cv entrambi classe 89, comunque vecchi, ma rispetto a quella barca con una fondamentale differenza, il Top 700 è noto per essere uno dei motori 2T piu affidabili mai costruiti, basse spese di manutenzione, circa un 100 euro l'anno di facilissimo fai da te, consumo dichiarato di una ventina di lt ora, che in realtà trattandolo bene non saranno stati piu di 12-13, li ho venduti entrambi in perfette condizioni e completamente rifatti a nuovo a 4000 euro compreso il carrello ellebi del 99.
Fatti due conti sulle spese di gestione e quello che spendi a acquistarla, e fai le dovute proporzioni, e valuta se ne può valere la pena o no!.

Come detto da alberto1082 lasciati consigliare da persone che di entrofuoribordo ne hanno avuti .....poi oltre al motore devi mettere in conto la manutenzione annuale del piede ...e anche qui non è uno scherzo sempre che tutto vada bene.

Ragazzi grazie veramente per tutto quello che mi state dicendo.

Tengo solo a precisare che 1000 euro il meccanico mi ha detto che li prende per mettere a posto tutto, e intendo motorino avviamento, tream, manutenzione tutta compresa piede.

In effetti con circa 2.000 euro finali acquisterei la barca, finita pronta per il mare (compresi quindi i soldi per ilmeccanico).
Quanto a selleria sta bene, e anche il resto, anche i vetri sostituiti.

Dotata di un ecoscandaglio Humminbird Matrix 12 fiching schermo non a colori, pompa di sentina, doccia e anche lo stereo mp3 (che appare però leggermente scolorito/appannato nel display).

Ecco parliamo di cifretta, e la barca comunque sia vecchia è sempre stata rimessata e coperta, lo scafo non ha nessun problema ed è molto robusta.

E' per queste motivazioni che un pensierino in più lo sto facendo, oltre perchè perderei la piccola caparra lasciata.

Qualcuno mi ha sconsigliato anche perchè barche di 5 metri in realtà non hanno mercato alcuno.

Anche il meccanico mi aveva sconsigliato...ma poi vedendo la barchetta mi ha detto: però non c'è male, è pur sempre una barca e neanche brutta, e ai soldi che la prendi...

Vi prego non omettete alcun parere.
Grazie mille.

Ciaooo