Consiglio acquisto open [pag. 5]

40 cv e un motore ausiliario si può
se guardi la mia pagina personale vedi le dimenzioni
che sono 4.85 con motore 40cv + aux 5cv
e devo dire mi è capitato che il mare cambi improvvisamente
e la barca risponde bene (sempre x le dimenzioniche ha) certo si balla un pò
pero rientro velocemente

io se possibile la prenderei su 5,5 6 metri..crei vada bene lo stesso? e 40 + 5 non supera il limite cavalli consentito?

non sono sicuro se sia possibile però
mi hanno già fermato e non mi hanno detto nulla
per quanto riguarda la barca da 5,5 / 6 metri 40cv sono pochi

Ovviamente i condizionamenti relativi alle dimensioni rispetto all'alaggio ed ai ponti non posso rimuoverli.
Per quanto concerne il dimensionamento del motore rispetto alla barca ... è universalmente riconosciuto che, soprattutto in mare, un po' di cavalleria in più non fa mai male, quindi che non si sembri da quanto scrivo dopo che voglio dimostrare il contrario. Ti porto la mia esperienza.
Io ho un 5.30 pilotina (vedi pagina personale) con un 40 HP che è al limite inferiore dei motori consigliati su quella barca e si sente ... ma non potevo permettermi di più.

Tuttavia, per rientrare non è mai un problema.
Le situazioni possibili sono 2:
1) mi accorgo che il tempo sta cambiando quando il mare è ancora poco mosso. Se ho + cavalli rientro + velocemente??, ne dubito, perché se il tempo sta cambiando il mare inizia a muoversi e nel mio caso il limite non è + il motore, che spingerebbe fino a 24 nodi a manetta: è la barca (corta) che sbatte. Buona grazia se arrivo a 20 nodi. Con un 90 HP ... la barca sbatte comunque e difficilmente supererei i 20 nodi. Se poi il mare lo consente, per una volta vado col motore un po' impiccato, ma per 30 - 40 minuti regge benissimo (il mio).
2) me ne accorgo tardi, quindi sono fuori ed il mare è già grosso. ... Devo necessariamente andare piano in dislocamento, qualunque sia il motore, quindi i cavalli in più non è che li userei poi tanto.
... 3) fuori programma: mi coglie la burrasca ... Dalle tue parti mi direbbero ... sei un pataaca perchè non dovevi essere li: non è il motore che mi salva, ma il bollettino meteo da ascoltare prima di uscire.

Mi sono capitate entrambe le prime 2 situazioni: nessun problema col mio 40 HP nonostante al limite inferiore x la barca e la cabina faccia "vela". Ovviamente è necessario che il motore sia buono ed in buone condizioni di manutenzione ... e con il serbatoio pieno.
Ribadisco tuttavia la premessa: è sempre meglio avere qualche HP in più.

e se il motore si ferma?non srebbe sempre meglio avere anche un secondo motorino non si sa mai?io mi sentirei piu' tranquillo...

Ciao
Ottima osservazione pinghello
Preoccuparsi solo di fare 4 nodi in più o avere a poppa anche un bel 4 hp (o quello che vuoi tu) che mal che vada ti riporta a casa

Una barca delle dimensioni da te indicate con 40cv è sottomotorizzata... prenditi la patente(per quanto poco impari anche qualcosina di utile) e non ci pensi più... poi se ti fa stare più tranquillo mettici anche un ausiliario.
Ti ricordo che per essere considerato tale, l'ausiliario deve avere una potenza massima pari al 20% del motore principale.

Il motore ausiliario lo davo per scontato: ci vuole!

dopo tanto discutere e fare classifiche
mi sembra corretto far sapere come è andata a finire
beh, alla fine ho preso una barca mai menzionata da nessuno
mai inserita in classifica e se devo dirla tutta mai sentita nominare (avevo provato ad aprire un topic apposta
ma mi è stato chiuso non ho capito bene per quale motivo)
un rascala fm17 con 40hp
ho avuto modo di provarla un paio di volte e devo dire che:
1. è vero, un 40hp è sottodimensionato (poca velocità, risposta lenta in accelerazione), non sò quanto questo incida sulla sicurezza in quanto
fin'ora ho incontrato solo mare poco, poco formato, e spero che così continui:D
2. è molto, molto comoda e stabile
un saluto a tutti e grazie comunque per i consigli

Le barche Rascala sono abbastanza conosciute e apprezzate.
Complimenti per l'acquisto.