Cambio motore, come tappo i vecchi fori? [pag. 2]

Infatti, al limite un gelcoat filler bianco.

Rivale ha scritto:

caro branchia, non c'e cosa piu' semplice!!!!
ben venga che tornino i fori, ne dubito, cambianto potenza, ovviamente il transom e' piu' grande!!! cmq ti spiego un po',
armati di fresetta abrasiva sferica da trapano, resina poliestere e un po' di mat 450 ( fibra di vetro ) una siringa uso medico e del nastro per èacchi ( quello marron per intenderci ) pulisci bene tutti i fori internamente, ovvero togli tutti i residui di sika con la fresetta, tappa completamente i fori nella parte esterna dello specchio di poppa col nastro per pacchi, dalla parte interna arrotola il mat e infilalo nei fori, non tapparlo a pressione perche' serve lo spazio per la resina, sucessivamente tappa i fori dalla parte interna dello specchio sempre col nastro per pacchi lasciando un piccolo foro in alto per il beccuccio della siringa ( senza ago ) dopodiche' spara dentro la resina poliestere accertati che il mat venga ben infuso, attendi che catalizzi e poi se vuoi fare un bel lavoretto ripristina il colore dei "tappi" in quanto la resina e' verdina, saluti

io nell' rh460 ho fatto più o meno la stessa cosa però ho riempito i buchi con solo resina! lavoro perfetto
nastro e resina tutto qui

si si puo' ulilizzare il gelcoat a lavoro finito, ovvero abbassando un po' la resina da entrambe le parti, applicare e il gelcoat!
RICORDATEVI CHE IL gelcoat E' UN ISOLANTE NON STRUTTURALE!!! e non si agglomera bene con la fibra di vetro!!!

In definitiva a cosa serve rifinire una parte che verra coperta da una tavolozza di legno o plastica.
Perche la tavolozza la vorrai cambiare no!?

Branchia, il mio Flyer aveva un Suzuki e io ci ho montato l'Honda, i fori erano gli stessi.
Se fosse diverso potresti anche montare una piastra in plastica e attaccarla con silicone o meglio sikaflex riempiendo i buchi.

... cambia lo specchio di poppa ...

Però mi viene un dubbio, dovendo praticare i nuovi fori (si presume nei paraggi di quelli appena otturati), la "riparazione" mi garantirà la robustezza dello specchio originaria o no ? In sostanza, posso riforare tranquillamente sulle otturazini ??

Max.

si mettigli pure questi dubbi ........ .
insomma maurì ma non ti posso lasciar in balià di altri due coaster che manco le candele hai cambiato, prima di deciderti a cambiare motore ?????

marco57 ha scritto:

Branchia, il mio Flyer aveva un Suzuki e io ci ho montato l'Honda, i fori erano gli stessi.
Se fosse diverso potresti anche montare una piastra in plastica e attaccarla con silicone o meglio sikaflex riempiendo i buchi.

Ok Marco , se il motore e' uguale , ma passando da un 115 (90)...a un 150(175 )...?

Non lo so' , la settima, prossima vi sapro' dire ...

racing ha scritto:

si mettigli pure questi dubbi ........ .
insomma maurì ma non ti posso lasciar in balià di altri due coaster che manco le candele hai cambiato, prima di deciderti a cambiare motore ?????

Meglio cambiare ...no..?