Danni motore Suzuki DF 40 [pag. 2]

sacs - 475 ha scritto:

Sopratutto, l'elica in alluminio se prende colpi si piega lei,quella in acciaio li trsferisce agli organi interni del piede...fa tu.

quoto giustissimo

alex58 ha scritto:

sacs - 475 ha scritto:

Sopratutto, l'elica in alluminio se prende colpi si piega lei,quella in acciaio li trsferisce agli organi interni del piede...fa tu.

quoto giustissimo

Per questo tipo di danno (elica ferma contro gli scogli) che sia in alluminio o in acciaio non cambia nulla, la leggenda che l'elica in alluminio in rotazione in caso d'urto si deforma e non danneggia il piede è tutta da verificare. In ogni caso tutte le eliche hanno un parastrappi che protegge la meccanica del piede.
@sambade - la corda per ormeggio si chiama "cima"

Oltre a confermarti tutto ciò che ti hanno già detto sulla pinna, anch'io avevo pensato di montare un'elica in acciaio nel mio evinrude 40 cv (suzuki travestito), ma il mio meccanico mi ha confermato che non serve a nulla in un 40 cv. E se lo dice uno che le vende.......

Non servirà a nulla, però resta il fatto che l'elica di acciaio è fica.

Certo sono fichi anche i € 100,00 risparmiati con quella di alluminio.

Ciao.

superzac ha scritto:

Non servirà a nulla, però resta il fatto che l'elica di acciaio è fica.

Ah, beh, allora ..................

che l'elica in acciaio sia figa..........non ci piove!
ma penso che 100 euro di differenza siano pochi..........ho paura che per fare il ganzo.....ne occorrano di più!
In ogni caso........consiglio di colorare l'elica in alluminio, invece che nera, color acciaio........